Mae'n un o nodweddion y Porsche 911: mae anrheithwyr y gellir eu tynnu'n ôl o'r amrywiol Carrera, sydd wedi bod gyda nhw ers degawdau, i'w cael nid yn unig ar Porsches eraill ond hefyd ar beiriannau eraill - ond ar Carocha? Wel ... amser i wneud ychydig o ymchwiliad.
Fe ddaethon ni i ben i ddarganfod eich bod chi'n rhan o'r Chwilen Newydd Volkswagen (1997-2010) pan oedd yn gysylltiedig â'r injan 1.8T - 1.8 Turbo o 150 hp - yn codi'n awtomatig o 150 km / h. Cododd fersiynau diweddarach o'r Chwilen Newydd lawer yn gynharach, o 77 km / awr, a gellid eu gweithredu â llaw hefyd gan ddefnyddio botwm.
Sut i'w hadnabod? Hawdd. Yn wahanol i'r 911, sydd â'r anrhegwr o dan y ffenestr gefn, roedd y Chwilen Newydd wedi'i lleoli ar y brig, yn edrych fel estyniad ohoni.
Mae ei swyddogaeth yn union yr un fath â swyddogaeth yr anrheithwyr ôl-dynadwy eraill rydyn ni'n eu hadnabod. Mae siâp chwilod (sy'n deillio o'r defnyn dŵr) o'r ... Chwilen yn naturiol yn creu llawer o lifft positif ar yr echel gefn ar gyflymder uchel. Mae'r anrheithiwr cefn, trwy newid y llif aer, yn gwanhau'r lifft positif, gan gyfrannu at sefydlogrwydd y cerbyd ar gyflymder uchel.
Tip het i'n Raul Mártires.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.