Ychydig flynyddoedd yn ôl pan lansiodd Citroën y C4 Cactus, cafodd llawer eu syfrdanu gan bresenoldeb y Airbumps - a aeth ar goll yn yr ail-gylchu yn anffodus… - pocedi aer a osodwyd ar hyd paneli’r corff i glustogi effeithiau bach y dydd.
Yr hyn nad oedd y mwyafrif ohonom yn ei wybod yw bod rhywun eisoes wedi ceisio lleddfu’r siociau dyddiol, nid gydag aer, ond â dŵr - a dyna pam y Waterbumps…
Mewn geiriau eraill, ymhell cyn i Airbumps fod yn realiti, roedd rhywun eisoes wedi creu'r Celloedd Clustog Hi-Dro . Roedd y “clustogau” hyn a lenwyd â dŵr a grëwyd rywbryd rhwng 60au a 70au’r ganrif ddiwethaf (nid oes gennym union ddyddiadau, ond gan ystyried y modelau a ddefnyddiwyd yn yr hysbysebion yr ydym yn tynnu sylw atynt yr amser hwnnw) yn ganlyniad dyfeisgarwch eu crëwr, John Rich.
Pryd bynnag na fyddai symudiad gwrthdroi yn mynd cystal neu fod damwain cyflym, roedd y “clustogau” hyn yn “byrstio fel balŵn” o ddŵr ac yn atal mwy o ddifrod i’r bymperi (nag ar yr adeg pan gafodd eu creu yn dal i fod yn fetelaidd , peidiwch ag anghofio).
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Anesthetig ond effeithiol
Mae'n wir bod yr argraff gyntaf a gawn wrth edrych ar yr ateb hwn yn negyddol. Wedi'r cyfan, mae yr un peth â theithio gyda photeli dŵr wedi'u strapio i'ch bumper, ond mae pwy bynnag a'u defnyddiodd yn dweud bod y Celloedd Clustog Hi-Dro wedi gwneud eu gwaith mewn gwirionedd wedi'r cyfan.Ymhlith defnyddwyr y “padiau” hyn roedd tua 100 o fflydoedd tacsi o Efrog Newydd i San Francisco. Gan ddefnyddio’r system hon, datgelodd astudiaethau a gynhaliwyd ar y pryd fod costau atgyweirio wedi gostwng tua 56%, yn ogystal ag amser segur ceir (50%) oherwydd damweiniau ac anafiadau a achoswyd gan fân ddamweiniau.
Sut wnaethon nhw weithio?
Yr allwedd i'r datrysiad hwn oedd bod y dŵr y tu mewn i'r “glustog” rwber yn gwneud yr un peth â chynulliad tampio'r gwanwyn, gan leddfu'r effaith ac amsugno'r egni cinetig a ddeilliodd o hynny. Felly, yn lle bod y bumper yn gorfod delio'n uniongyrchol â'r sioc, Celloedd Clustog Hi-Dro oedd hi, y gellid eu defnyddio eto, dim ond trwy eu hail-lenwi.
Mae'n wir bod bymperi heddiw yn llawer gwell na rhai 50 mlynedd yn ôl, ond nid yw'n llai gwir y byddai croeso i system fel Celloedd Clustog Hi-Dro osgoi'r crafiadau annifyr hynny y mae rhai ohonom yn llwyddo i'w cronni ar ein bymperi. rhag cyffwrdd â'r maes parcio. A oes ateb o'r gorffennol sydd â dyfodol yma o hyd? Yn y fideo gallwch weld y Celloedd Clustog Hi-Dro ar waith ...
Ffynhonnell: jalopnik