Peiriant nad oes angen ei gyflwyno (bron). YR Lotus Omega , er ei fod yn seiliedig ar yr Opel Omega mwy cymedrol (neu Vauxhall Carlton yn y DU, y mabwysiadodd yr enw ohono hefyd), cafodd effaith enfawr oherwydd ei niferoedd gwarthus (ar y pryd).
Roedd gan y salŵn gyriant olwyn-gefn mawr chwe silindr mewnlin 3.6 l a oedd, diolch i gymorth pâr o turbochargers Garret T25, cyflwynodd 382 hp trawiadol - efallai nad ydyn nhw mor drawiadol y dyddiau hyn, lle mae deorfeydd poeth gyda mwy na 400 hp, ond yn 1990 roedden nhw'n niferoedd enfawr ... a hyd yn oed yn fwy i sedan teuluol.
Cofiwch fod gan y BMW M5 (E34) ar y pryd “yn unig” 315 hp, a bron yn cyfateb i’r 390 hp o… Ferrari Testarrossa gyda dwywaith cymaint o silindrau.
Roedd y 382 hp yn caniatáu iddo gyrraedd cyflymder uchaf a hysbysebwyd o 283 km / awr , gan ei wneud nid yn unig yn gyflymach na'i gystadleuwyr, ond hefyd yn un o'r ceir cyflymaf yn y byd ar y pryd.
I gyd-destunoli'r gamp, fe ragorodd ar gyflymder uchaf gwir chwaraeon a hyd yn oed ceir chwaraeon gwych - er enghraifft, cyrhaeddodd y Ferrari 348 TB 275 km / awr! Dim ond un sedan cyflymach oedd, yr Alpina B10 BiTurbo (arbennig iawn hefyd) (yn seiliedig ar Gyfres E34 BMW 5) a oedd yn gallu cyrraedd 290 km / awr.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Pwy fyddai angen cerdded mor gyflym â chyfarwyddwr pedwar drws? Dyma oedd y cwestiwn y daeth Senedd Lloegr i'w ofyn yn wyneb y ffigurau gwarthus hyn a gyflwynwyd. Fe'i darganfuwyd yn gyflym, gydag adroddiadau am sawl lladrad a gynhaliwyd gyda Lotus Omega (a gafodd ei ddwyn hefyd), na lwyddodd yr heddlu erioed i'w ddal. Roedd gan ei geir patrol cyflymaf gyflymder uchaf ychydig dros hanner cyflymder Lotus…
Mwy na 300 km / awr
Os oeddent yn gwybod bod gan y Lotus Omega hyd yn oed y potensial i fod yn fwy na 300 km / awr, roedd y risg o hyd o gael ei wahardd o'r farchnad. Mae hyn oherwydd bod y 283 km / h wedi'i gyfyngu'n electronig ac y byddai'r symud cyfyngwr yn cyrraedd y marc 300 km / h, efallai hyd yn oed ychydig yn fwy ... Y gorau? Hyd yn oed heb gael gwared ar y cyfyngwr, roedd yn bosibl ei ddadactifadu â thric syml.
Ie ... yn ôl y fideo hon o sianel SUPERCAR DRIVER mae yna ffordd i'w analluogi a chyrraedd y marc 300 km / h.
Mae'n ymddangos bod y tric yn syml: tynnwch y pumed gêr i'r llinell goch a dim ond wedyn rhowch y chweched, sy'n anablu'r cyfyngwr cyflymder electronig yn awtomatig. A yw mewn gwirionedd felly? Dim ond un ffordd sydd i ddarganfod: rhywun ag Omega Lotus i'w brofi?