Ewro 7. A oes gobaith o hyd am yr injan hylosgi mewnol?

Anonim

Pan oedd yr amlinelliadau cyntaf o'r safon allyriadau nesaf yn hysbys yn 2020 Ewro 7 , dywedodd sawl llais yn y diwydiant ei fod i bob pwrpas yn ddiwedd peiriannau tanio mewnol, o ystyried yr hyn oedd ei angen.

Fodd bynnag, yn yr argymhelliad diweddaraf gan yr AGVES (Grŵp Cynghori ar Safonau Allyriadau Cerbydau) i'r Comisiwn Ewropeaidd, cymerwyd cam yn ôl, gyda set o argymhellion meddalach lle mae'r Comisiwn Ewropeaidd yn cydnabod ac yn derbyn terfynau'r hyn sy'n ymarferol yn dechnegol. .

Derbyniwyd y newyddion hyn yn gadarnhaol gan y VDA (Cymdeithas yr Almaen ar gyfer y Diwydiant Moduron), gan fod yr amcanion cychwynnol, yn ôl y Gymdeithas hon, yn anghyraeddadwy.

Peiriant Aston Martin V6

"Nid yr injan yw'r broblem ar gyfer yr hinsawdd, mae'n danwydd ffosil. Mae'r diwydiant ceir yn cefnogi polisi hinsawdd uchelgeisiol. Mae diwydiant ceir yr Almaen yn cefnogi symudedd niwtral o'r hinsawdd erbyn 2050 fan bellaf."

Hildegard Mueller, Llywydd VDA

Mae Llywydd VDA Hildegard Mueller yn rhybuddio “rhaid i ni barhau i fod yn ofalus iawn nad yw’r injan hylosgi mewnol yn cael ei gwneud yn amhosibl gan Ewro 7”. Mae'r safon allyriadau newydd yn cynnig lleihau allyriadau llygryddion gan ffactor o 5 i 10 gwaith o'i gymharu â safon Ewro 6.

Daeth ofnau y byddai safon Ewro 7 yn rhy anhyblyg nid yn unig o ddiwydiant ceir yr Almaen, ond hefyd o ddatganiadau gan weinidog cyllid Ffrainc, Bruno Le Maire, i'r papur newydd Le Figaro, a rybuddiodd na ddylai rheoliadau amgylcheddol yr UE gyfrannu at ddinistrio'r Diwydiant ceir Ewropeaidd: “Gadewch i ni fod yn glir, nid yw'r safon hon yn ein gwasanaethu ni. Mae rhai cynigion yn mynd yn rhy bell, rhaid i'r gwaith barhau. "

Lleisiwyd ofnau tebyg hefyd gan weinidog trafnidiaeth yr Almaen, Andreas Scheuer, a ddywedodd wrth y DPA (Asiantaeth Wasg yr Almaen) y dylai manylebau allyriadau fod yn uchelgeisiol, ond bob amser yn cadw mewn cof yr hyn sy'n dechnegol bosibl. Fel y dywed:

"Ni allwn golli'r diwydiant ceir yn Ewrop, fel arall bydd yn mynd i rywle arall."

Andreas Scheuer, Gweinidog Trafnidiaeth yr Almaen
Peiriant Aston Martin V6

Pryd mae Ewro 7 yn dod i rym?

Bydd y Comisiwn Ewropeaidd yn cyflwyno ei asesiad effaith Ewro 7 terfynol fis Mehefin nesaf, gyda phenderfyniad terfynol ar y safon allyriadau yn dod fis Tachwedd nesaf.

Fodd bynnag, dim ond yn 2025 y dylid gweithredu Ewro 7, ar y gorau, er y gellir gohirio ei weithredu tan 2027.

Ffynhonnell: Newyddion Modurol.

Darllen mwy