hanes Citroen Méhari Dechreuwyd ym 1968, y flwyddyn y lansiwyd y jeep bach hwn. Neu a fydd yn iwtilitaraidd? Neu a fydd yn codi?! Nid yw'n hawdd diffinio Méhari yng ngoleuni'r safonau cyfredol. Ond mae'n haws edrych arno yng ngoleuni ei amser.
Mae Méhari yn dystiolaeth pedair olwyn o'r hinsawdd yn Ewrop ddiwedd y 1960au: rhyddid mynegiant, barn a gobaith ar gyfer y dyfodol. Roedd Méhari yn adlewyrchiad o'r hinsawdd newid hon.
Yn eistedd ar siasi tiwbaidd sy'n pwyso ychydig dros 500 kg, mae'r Ffrancwr cyfeillgar hwn wedi ennill ei le yn hanes y brand, diolch i raddau helaeth i'w symlrwydd. Roedd gan y dyluniad lleiafsymiol ac anturus, wedi'i farcio gan y corff wedi'i wneud o blastig ABS a tho'r cynfas, law'r Ffrancwr Roland de la Poype, peiriannydd a chyn-ymladdwr yn yr Ail Ryfel Byd.
dylanwadau milwrol
Mewn gwirionedd, nid yw'r cysylltiad â'r lluoedd milwrol yn stopio yno: yn ystod ei 20 mlynedd o gynhyrchu, mae Citroën wedi gwerthu mwy na 7000 o unedau Méhari i fyddin Ffrainc.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Ond mae mwy. Deilliodd yr enw Méhari o rywogaeth o drofeydd yng Ngogledd Affrica, a ddefnyddiwyd yn helaeth fel dull cludo gan fyddin Ffrainc yn ei chyn-drefedigaethau yn y 19eg a'r 20fed ganrif. Cyd-ddigwyddiad? Ddim mewn gwirionedd ...
yn barod am bopeth
Wedi'i ysbrydoli gan y Citroën Dyane 6 ac yn seiliedig ar blatfform y Citroën 2CV, cafodd y Méhari ei bweru gan injan gymedrol 602 cm3 gyferbyn â dwy silindr - yn union fel yr un ar y Citroën Ami.
I ddechrau, gyda gyriant olwyn flaen, ym 1980 dechreuwyd cynhyrchu fersiwn gyriant olwyn o'i enw “Mehari 4 × 4”. Fodd bynnag, nid oedd y fersiwn hon yn llwyddiannus iawn (dim ond 1300 o unedau a gynhyrchwyd) a daeth y cynhyrchiad i ben dair blynedd yn ddiweddarach.
Diolch i'w amlochredd, defnyddiwyd y Citroën Méhari fel cerbyd meddygol mewn digwyddiadau fel Rali Paris-Dakar, yn ychwanegol at ei ddefnyddioldeb milwrol cydnabyddedig.
Er gwaethaf llwyddiant cychwynnol, collodd y Citroën Méhari boblogrwydd dros y blynyddoedd a gostyngodd gwerthiannau yn sylweddol yn yr 1980au, tan ym 1988 penderfynodd Citroën roi'r gorau i gynhyrchu. Gyda chyflwyniad yr E-Mehari newydd (NDR: adeg cyhoeddi’r erthygl hon yn wreiddiol), mae pennod newydd yn hanes y model minimalaidd chwilfrydig hwn, gydag apêl gref i antur, yn agor. Croeso i'r ganrif. XXI Méhari!
