… O'r datgeliad olaf, gan ddod yn hwyrach, rydyn ni'n eich gadael chi gyda rhai ffeithiau a ffigurau y tu ôl i'r newydd Golff Volkswagen (8fed genhedlaeth), cyfeiriad na ellir ei osgoi i gynifer o rai eraill ers ei genhedlaeth gyntaf:
- Cynhyrchwyd mwy na 35 miliwn o unedau er 1974
- Gwnaeth 26 miliwn ohono yn Wolfsburg
- Dechreuwyd cynhyrchu'r Volkswagen Golf newydd yn yr haf
- Dyrannwyd 8400 o weithwyr i Golf yn Wolfsburg yn unig
- Mwy na 2700 o rannau a chydrannau unigol ar gyfer pob Golff
- 962 o systemau ceblau (+31 o gymharu â Golff VII)
- 1340 m o geblau (bron i 100 m yn fwy na'r Golff VII)
- Mae pob uned o'r Golff newydd yn cymryd awr yn llai i'w chynhyrchu na'i rhagflaenydd
- 69 km - pellter a gwmpesir gan Golff ar y llinell gynhyrchu, o ddanfon y ddalen ddur i allanfa Golff gorffenedig
- Gostyngiad o 35% mewn amrywiadau - hwyl fawr i'r gwaith corff tri drws a'r Sportvan
Mae'r Volkswagen Golf newydd yn rhan o'r ail genhedlaeth o fodelau MQB, a oedd yn ei gwneud hi'n bosibl lleihau costau wrth baratoi ar gyfer cynhyrchu gan fwy na hanner: ailddefnyddiwyd 80% o'r uned gynhyrchu ar gyfer cyrff ac offer. Mae cynhyrchiant wedi cynyddu 40% a bydd yn cynyddu ymhellach gyda chyflwyniad 23 o robotiaid trin deunydd ymreolaethol yn 2020, gydag enillion cynhyrchiant o 7%.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.