Cyflwynwyd ddeuddydd yn ôl, y Ferrari 812 Competizione (sydd hefyd â fersiwn Aperta) yw un o'r modelau ffyrdd mwyaf radical erioed yn hanes brand Maranello.
Ar adeg pan wnaethon ni ddysgu bod Ferrari yn paratoi i lansio ei fodel trydan cyntaf yn 2025, mae’r Cystadleuydd 812 yn cyflwyno’i hun “mewn gwasanaeth” gyda’r injan hylosgi fwyaf pwerus erioed o’r brand rampante cavallino a dyna “gerddoriaeth i’n clustiau”.
Ac yn siarad am gerddoriaeth, mae fideo o’r Ferrari 812 Competizione ar drac Fiorano - un o ddau drac brand yr Eidal - lle gallwch glywed yr injan V12 sydd wedi’i hallsugno’n naturiol eisoes wedi taro ar y rhyngrwyd. A pha mor rhyfeddol yw clywed cerddoriaeth Ferrari 12-silindr…
Roedd Ferrari wedi gwarantu, er iddo gael ei orfodi i osod hidlydd gronynnau, ei fod wedi llwyddo i gadw sain nodweddiadol ei V12s diolch i ddyluniad newydd ar gyfer y system wacáu. A nawr ein bod ni wedi'i glywed, does dim amheuaeth bod brand Maranello wedi llwyddo yn y dasg hon.
Yn gallu rampio hyd at 9500 rpm (nid yw Ferrari ffordd wedi'i nyddu mor gyflym erioed), mae'r V12 6.5-litr hwn, sef calon fyrlymus y Ferrari 812 Competizione, yn cynhyrchu 830 hp o bŵer trawiadol ar 9250 rpm a 692 Nm o'r mwyafswm torque am 9500 rpm.
Diolch i hyn oll, mae'r Cystadleuydd 812 yn gweld y 100 km / h yn cael ei anfon mewn dim ond 2.85s, y 200 km / h mewn dim ond 7.5s a'r cyflymder uchaf yn rhagori ar 340 km / h y Superfast, heb i Ferrari fod angen y gwerth.
Mae cyflymder, felly, yn rhywbeth nad yw’n brin yn y Rampante Cavallino hwn, a oedd yn Fiorano 1.5s yn gyflymach na’r Superfast 812 ac a oedd eiliad yn unig y tu ôl i amser SF90 Stradale, y “super hybrid” 1000 hp o Ferrari .
