Dechreuodd gyda dim ond y BMW X6, ond roedd ei lwyddiant - roedd yn rhagori ar y disgwyliadau mwyaf optimistaidd hyd yn oed, yn ôl y brand - yn golygu, ymhen ychydig flynyddoedd, bod segment SUV-Coupé wedi gweld y cynigion yn lluosi â'r cynigion cyrraedd gan Mercedes-Benz , Audi a hyd yn oed Skoda a Renault.
Ond beth yw'r rhesymau y tu ôl i lwyddiant y fformat gwaith corff hwn, sy'n cyfuno dau gysyniad mor wahanol â'r chwaraeon sy'n gysylltiedig â coupé ac amlochredd SUV?
I ddarganfod, cwestiynodd ein cydweithwyr yn Autoblog Alexander Edwards, llywydd Strategic Vision, cwmni ymgynghori modurol.
Mae'r BMW X6 yn un o'r rhai sy'n gyfrifol am "ffyniant" y SUV-Coupé.
proffil prynwr
Yn ôl Strategic Vision, mae yna resymau demograffig a seicolegol ac mae Alexander Edwards yn defnyddio achos Mercedes-Benz fel enghraifft sydd yn y GLC Coupé a GLE Coupé ei gynigion yn y gilfach hon.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn ôl iddo, mae prynwyr SUV-Coupé brand yr Almaen, ar gyfartaledd, bedair i bum mlynedd yn iau na chwsmer nodweddiadol SUV tebyg.
Ar ben hynny, yn ôl y dadansoddwr, maen nhw'n unigolion sy'n bryderus iawn am y ddelwedd, â llai o ddiddordeb yn y ffactor prisiau ac sy'n hoffi'r syniad o brynu model gyda fformat nad yw mor eang.
Renault Arkana
Ynglŷn â hyn, dywed Alexander Edwards fod y cwsmeriaid hyn yn “gweld y car fel estyniad ohonyn nhw eu hunain (…) Yn ogystal â bod eisiau i’r car eu cynrychioli, maen nhw eisiau iddo hefyd fod yn gyfystyr â’u llwyddiant”.
Mae'r rhesymau y tu ôl i'r brandiau yn betio
Gan ystyried proffil y prynwr nodweddiadol SUV-Coupé (yn achos Mercedes-Benz o leiaf), nid yw'n syndod bod brandiau'n parhau i fuddsoddi yn y fformat hwn.
Maent yn apelio at grŵp oedran iau, sy'n helpu i gynyddu gwelededd a delwedd brand yn yr haenau hyn. At hynny, fel y noda Alexander Edwards, mae'r ffaith bod eu prynwyr yn llai “sensitif” i'r pris gofyn - yn gyffredinol ychydig filoedd o ewros yn uwch o gymharu â'r SUVs siâp confensiynol cyfatebol - yn caniatáu i frandiau elwa ar broffidioldeb uwch fesul uned a werthir.
Ffynhonnell: Autoblog
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.