Gan ganolbwyntio ar sicrhau erbyn 2024 ystod o gerbydau masnachol trydan neu hybrid plug-in ac ar sicrhau, erbyn 2030, bod dwy ran o dair o werthiannau'r mathau hyn o gerbydau i gyd yn hybrid trydan neu plug-in, mae Ford yn cyhoeddi lansiad newydd golau masnachol.
Er mwyn cael ei gynhyrchu yn ffatri Ford yn Craiova, Rwmania, dylai'r model newydd hwn gyrraedd yn 2023. Ar gyfer 2024, disgwylir i'r fersiwn drydanol 100% gael ei lansio.
Hefyd am y model newydd hwn, cadarnhaodd Ford y bydd ganddo hefyd beiriannau gasoline a disel (o'r ffatri injan yn Dagenham, y DU), a bydd y trosglwyddiadau hefyd yn dod o'r wlad honno, yn dod o Ford Halewood Transmissions Limited.
buddsoddiad mawr
Wedi'i gaffael gan Ford yn 2008, ers 2019, dechreuodd planhigyn Craiova ymwneud â phroses drydaneiddio Ford hefyd, ar ôl dechrau cynhyrchu'r hybrid ysgafn Puma yn yr un flwyddyn.
Nawr, bydd y ffatri lle mae Ford hefyd yn cynhyrchu'r EcoSport a'r injan 1.0 l EcoBoost yn dod yn “drydydd ffatri yn Ewrop sy'n gallu adeiladu cerbydau trydan cyfan”.
I'r perwyl hwn, bydd y brand Americanaidd yn buddsoddi 300 miliwn o ddoleri (tua 248 miliwn ewro) i gynhyrchu'r cerbyd masnachol ysgafn newydd a'i fersiwn drydan berthnasol.
Dywedodd Stuart Rowley, Llywydd Ford Ewrop, am yr ymrwymiad hwn: “Mae gan weithrediadau Ford yn Craiova record gref o gystadleurwydd a hyblygrwydd o’r radd flaenaf. Mae ein cynllun i adeiladu’r cerbyd masnachol ysgafn newydd hwn yn Rwmania yn adlewyrchu ein partneriaeth gadarnhaol barhaus gyda chyflenwyr lleol a’r gymuned a llwyddiant tîm cyfan Ford Craiova. ”
Yn ddiddorol, er gwaethaf y cyhoeddiad, ni ddatgelodd Ford unrhyw ddata am y model newydd, heb wybod hyd yn oed sefyllfa'r cynnig masnachol newydd hwn.