YR Adar Ysglyfaethus Ranger , y fersiwn fwyaf cadarn a radical o godi Ford, newydd dderbyn fersiwn hyd yn oed yn fwy unigryw, o'r enw Rhifyn Arbennig Ranger Raptor.
Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'n argraffiad arbennig Ford Ranger Raptor, wedi'i gynhyrchu mewn niferoedd cyfyngedig - er nad yw Ford yn nodi faint ... - a gyda manylion esthetig ychwanegol.
Wedi'i ddatblygu gan Ford Performance, fel y fersiwn Raptor y mae wedi'i seilio arno, mae'r Rhifyn Arbennig hwn yn ymddangos ymhlith cymeriadau “The Good, the Bad and the Bad-RSE” - ffilm weithredu newydd wedi'i hysbrydoli gan ffilmiau'r Gorllewin (i'r Spaghetti Western steil) bellach wedi'i ryddhau gan Ford.
Yn ogystal â dangos y fersiwn newydd hon, mae'r ffilm fer hon hefyd yn cyflwyno fersiynau gwahanol eraill o'r Ranger, gan gynnwys yr amrywiadau newydd Wolftrak a Stormtrak neu'r Ranger MS-RT a ysbrydolwyd gan rali.
Pa newidiadau?
Ar gael mewn tri lliw gwahanol (Performance Blue, Conquer Grey a Frozen White), mae codiad newydd Ranger Raptor Special Edition yn ychwanegu streipiau dwbl du di-sglein ar draws y gwaith corff cyfan a sawl acen goch: ar y cwfl, to, ochr isaf y gwaith corff a tinbren.
Yn ogystal â hyn i gyd, mae'r bachau tynnu blaen hefyd yn cael eu harddangos mewn coch, tra bod y fender flared, y bympars, y dolenni drws a'r gril blaen i gyd yn cynnwys gorffeniad du matte (yn lle'r manylion mewn llwyd o'r fersiwn “gonfensiynol”).
Y tu mewn, yr uchafbwyntiau yw'r pwytho coch ar yr olwyn lywio, panel offerynnau a phaneli drws, ar gyfer y seddi wedi'u torri â chwaraeon ac ar gyfer y panel offerynnau mewn lliw Raceway Grey, er mwyn cael mwy o unigrwydd.
Fel tîm sy'n ennill…
Ond os oes gan y fersiwn hon lawer o elfennau unigryw, mae hefyd yn cadw'r strwythur cyfan sy'n sail i'r Adar Ysglyfaethus “confensiynol”, sydd wedi ennyn cymaint o ganmoliaeth ac y mae Guilherme Costa eisoes wedi'i gymryd i'r eithaf. Gallwch wylio (neu adolygu) y traethawd hwn ar fideo:
Mae'r siasi sydd wedi'i optimeiddio ar gyfer gyrru chwaraeon oddi ar y ffordd yn aros yr un fath, fel y mae'r ataliad pwrpasol, sy'n parhau i ddibynnu ar gyfluniad asgwrn dymuniad dwbl alwminiwm yn y tu blaen a phensaernïaeth gefn aml-fraich gydag amsugyddion sioc FOX sy'n addasu yn dampio yn ôl gyrru. senarios.
O ran yr injan, mae'n parhau i fod y bloc 213 hp a 500 Nm torque EcoBlue 2.0 Bi-turbo Diesel yr ydym eisoes yn ei wybod gan Ranger Raptor ac sy'n gysylltiedig â thrawsyriant awtomatig 10-cyflymder.