YR sportage yn ystod y blynyddoedd diwethaf, fu'r car sy'n gwerthu orau yn y Kia yn Ewrop ac yn 2015 pasiodd am y tro cyntaf y rhwystr o 100,000 o unedau ar y cyfandir hwn, nifer y ceisiodd ei wella yn y blynyddoedd canlynol. Nawr, mae Kia eisiau parhau â'r llwyddiant hwn ac mae'n paratoi i lansio cenhedlaeth newydd (NQ5) o'r SUV hwn.
Er mwyn ei gyhoeddi, mae Kia wedi cyhoeddi set o ddelweddau ymlid sy'n rhagweld cenhedlaeth nesaf y model a hyd yn oed wedi cadarnhau dyddiad ei gyflwyniad byd-eang, a fydd yn digwydd yn Ne Korea: Mehefin 8fed. Dylai'r ymddangosiad cyhoeddus cyntaf yn Ewrop ddigwydd ym mis Medi, yn Sioe Foduron Munich, yn yr Almaen.
Dywedir yn aml nad yw tîm buddugol yn bwcio, ond nid yw hynny'n ymddangos fel dull Kia o fynd i'r afael â'r porthiant newydd hwn ar gyfer Sportage, sy'n addo ystod ehangach o beiriannau, dyluniad mwy chwaraeon a chaban mwy diogel a thechnolegol.
Beth fydd yn newid?
Wel, bydd yn newid bron popeth, gan ddechrau gyda'r edrychiad allanol, a fydd â llawer o elfennau yn gyffredin â'r EV6, y cyntaf o 11 model trydan newydd y bydd Kia yn eu lansio yn y pum mlynedd nesaf.
Rhaid cyfaddef, nid yw Kia yn “agor y gêm lawer” gyda’r brasluniau swyddogol cyntaf hyn, ond mae’n hawdd gweld llinellau mwy onglog, gril blaen du, headlamps LED “C”, a stribed LED yn ymuno â’r taillights.
Ond gallai syndod mwyaf y SUV hwn ddigwydd y tu mewn hyd yn oed, oherwydd yn y set hon o ddelweddau sydd bellach yn cael eu rhyddhau gan Kia mae'n bosibl gweld braslun o'r caban, wedi'i ddominyddu bron yn llwyr gan banel crwm mawr sy'n uno'r offeryniaeth ddigidol a'r sgrin ganolog amlgyfrwng.
Yma, un pwynt arall sy'n gyffredin â'r EV6, sy'n cyflwyno datrysiad union yr un fath. Mae'n werth nodi hefyd siâp newydd yr olwyn lywio a'r allfeydd awyru wedi'u hailgynllunio'n llwyr.
Ac injans?
Er nad oes cadarnhad swyddogol o hyd, disgwylir bod y cynnig yn debyg o gwbl i'r model Hyundai Tucson cyfredol, y bydd y Kia Sportage hwn yn rhannu'r platfform ag ef.
Felly, dylai SUV De Corea weld bod hybrid confensiynol yn cael ei ychwanegu at yr ystod (heb y posibilrwydd o “blygio i mewn”) sy'n cyfuno'r injan hylosgi 1.6 T-GDI â modur trydan, gan warantu 230 hp o bŵer a defnydd cymedrol; yn ogystal â hybrid plug-in, gyda 265 hp ac ystod drydan o leiaf 50 km.