Ar ôl sawl ymlid a hyd yn oed cyfnod yn y Nürburgring, y newydd a'r cyfyngedig Meddyg Teulu Mini John Cooper Works yn cael ei ddatgelu o'r diwedd yn ei holl radicaliaeth, gyda'r Salon yn Los Angeles, UDA, y cam a ddewiswyd ar gyfer ei berfformiad cyhoeddus cyntaf.
Fel y meddygon teulu a'i rhagflaenodd, mae'r Meddyg Teulu Mini John Cooper Works newydd yn tynnu holl botensial cudd yr hatchback bach tri drws ac mae'r canlyniad yn ddeor poeth radical, gan ei fod y Mini mwyaf pwerus a chyflymaf erioed.
Yn cadw holl rifau Meddyg Teulu Mini John Cooper Works.
306
Y silindr pedwar llinell, gyda 2.0 l o gapasiti a turbocharger, yw 306 marchnerth. Dyma'r un injan a welsom yn dod i'r Mini Clubman a Countryman JCW ychydig yn ôl, ac mae hefyd wedi'i rannu gyda'r BMW X2 M35i a'r M135i.
Yn wahanol i'r rhain, mae'r meddyg teulu yn sianelu'r 306 hp sydd ar gael rhwng 5000 rpm a 6250 rpm a'r mynegiadol 450 Nm am 1750 rpm yn unig i'r olwynion blaen.
90
Mae llais y Meddyg Teulu Mini wedi'i gyflyru gan ei system wacáu, a ddyluniwyd yn arbennig ar gyfer y model hwn - dywed Mini fod ei sain wedi'i ysbrydoli gan rasio ceir. Bydd yn rhaid aros i weld clywed, ond yr hyn y gallwn ei weld yw'r ddau wacáu canolog, pob un yn 90 mm mewn diamedr.
8
Mae'r cysylltiad rhwng yr injan bwerus a'r echel flaen yn cael ei wneud trwy flwch gêr awtomatig (trawsnewidydd torque) gydag wyth cyflymdra, o'r enw Steptronig, wedi'i optimeiddio ar gyfer y meddyg teulu. Pan yn y modd llaw, mae gennym rai padlau (mewn metel, ac wedi'u hargraffu mewn 3D) y tu ôl i'r llyw i godi a gostwng y gymhareb.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Er mwyn sicrhau tyniant bob amser, mae trosglwyddiad Meddyg Teulu Mini John Cooper Works hefyd yn cynnwys gwahaniaeth cloi mecanyddol, sy'n gweithio ar y cyd â rheolaeth sefydlogrwydd DSC, gydag effaith cloi 31%.
1255
Fel ei ragflaenwyr, dim ond dwy sedd sydd gan y meddyg teulu newydd. Mae inswleiddiad sain hefyd wedi'i leihau, mae'r olwynion yn cael eu ffugio, mae'r fflerau'n ffibr carbon, i gyd yn cyfrannu at 1255 kg ysgafn, 85 kg yn llai na JCWs rheolaidd.5.2
Gan ddod â 306 hp, trosglwyddiad effeithlon a màs wedi'i gynnwys ynghyd, mae Meddyg Teulu Mini John Cooper Works yn gallu cyrraedd 100 km / awr mewn dim ond 5.2s, ffigur trawiadol ar gyfer gyriant olwyn flaen - mae'r Mini, sy'n fwy na'r cyflymiad hwnnw, yn pwysleisio enillion cyflymiad. oherwydd hydwythedd yr injan, gan ei osod ar lefel, neu hyd yn oed yn uwch, ceir chwaraeon mesurydd arall.
Llun teulu. Y Meddyg Teulu Mini JCW newydd hefyd yw'r mwyaf radical a chyflymaf oll.
Nid oes unrhyw detenni electronig ar gyflymder uchaf - mae'r meddyg teulu yn cyrraedd 265 km / awr.
18
Gwneir y pedwar pwynt cyswllt daear trwy deiars 225/35 R18 sy'n cynnwys olwynion ffug 18 ″ mewn diamedr wrth 8 ″ o led - mae eu hadeiladwaith ysgafn yn caniatáu iddynt bwyso llai na 9 kg.
Cafodd y system frecio ei gwella hefyd, gyda'r disgiau awyru blaen yn 360 mm mewn diamedr wrth 30 mm o drwch. Maen nhw'n cael eu “brathu” gan enau pedwar pist, tra mai dim ond un piston sydd ganddyn nhw yn y cefn.
10
Mae clirio tir wedi cael ei leihau 10mm o'i gymharu â'r Mini JCW rheolaidd, ond dim ond manylyn o'r gwaith manwl a wneir ar siasi y meddyg teulu newydd ydyw.
Cynyddwyd yr anhyblygedd, gan dderbyn llwyni newydd, ffynhonnau, amsugyddion sioc, bariau sefydlogwr, cynhalwyr injan, atgyfnerthwyd y twnnel trawsyrru ac yn lle'r seddi cefn gwelsom far yn ymuno â'r tyrau crog. Popeth ar gyfer ystwythder uwch ac ymatebion cyflymach.
1
Mor argraffiad arbennig a chyfyngedig ydyw, dim ond mewn un lliw corff y mae'r Meddyg Teulu Mini ar gael, yn union yr un a welir yn y lluniau - llwyd tywyll metelaidd - gydag acenion arian a choch.
3000
Fel pob rhifyn blaenorol o'r Meddyg Teulu Mini, bydd yr un hwn hefyd yn gyfyngedig. Dim ond 3000 o unedau sydd, gyda gwerthiannau'n cychwyn fis Mawrth nesaf, gyda phris bras o 50 mil ewro.y tu hwnt i'r niferoedd
Ar wahân i'r niferoedd sy'n nodi meddyg teulu Mini John Cooper Works, mae'n amhosibl aros yn ddifater am ei ymddangosiad. Yn wir i'r “edrychiad” a welsom yn y prototeip cyntaf, mae'r Meddyg Teulu Mini newydd yn datgelu ymddangosiad afradlon, diolch nid yn unig i'r anrhegwr cefn XXL, wedi'i rannu'n ddau yn ôl pob golwg, ond yn anad dim i'r ffordd nodedig y cludwyd yr helaethiadau corff. allan.
Mae'r hyn sy'n ymddangos yn “llafnau” ar wahân i'r gwaith corff yn caniatáu defnyddio lonydd ehangach yn ogystal ag optimeiddio llif aer trwy ochr y cerbyd. Mae'r elfennau afradlon hyn yn cynnwys is-strwythur thermoplastig, gyda “chroen” allanol yn CFRP (Plastig Atgyfnerthu Ffibr Carbon), neu ffibr carbon wedi'i atgyfnerthu â pholymer; deunydd sy'n cael ei ailgylchu o gynhyrchu'r BMW i3 ac i8.
Mae'r gorffeniad mewn matte ac mae'r “llafnau” hyn, ar y blaen, yn integreiddio nifer yr uned a gynhyrchir - o 0001 i 3000.
Gellir cyfiawnhau'r cyfarpar gweledol oherwydd ei gyfraniad at aerodynameg fwy effeithiol - gwneud y mwyaf o is-rym a lleihau llusgo aerodynamig - yn ogystal â gwella system resbiradol y deor poeth ddemonig hon.
