Efallai nad hwn yw'r opsiwn cyflymaf ar y gylched, na'r un sy'n cynnig y cyfaddawd gorau rhwng cysur ac economi ym mywyd beunyddiol, ond mae'r trosglwyddiad â llaw yn dal i haeddu lle (arbennig iawn!) Yng nghanol pob pen petrol. Rheswm? Y teimlad a'r ymdeimlad o reolaeth y mae'n ei gynnig.
Os ydych hefyd yn cydymdeimlo PCM (Llawlyfr Partido da Caixa), rydym wedi casglu rhai o weithredwyr amlycaf yr achos hwn sydd ar werth yn y farchnad ar hyn o bryd.
Nid ydym yn cynnwys y fersiynau canolradd (Porsche 911 na Ford Mustang er enghraifft), dim ond y fersiynau mwy pwerus a dramatig sydd â throsglwyddo â llaw. O'r Volkswagen Golf GTI Clubsport S hynod gyflym, trwy'r Porsche 911 R “pur” ac yn gorffen yn y salŵn mwyaf hurt heddiw, y Dodge Charger SRT Hellcat. #savethemanuals
Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 310 hp
Honda Civic Type-R - 315hp
Nissan 370Z Nismo - 344 hp
Porsche 718 Boxster S - 350hp
Ford Focus RS - 350hp
BMW M2 - 370 hp
Jaguar F-Type 3.0 V6 - 380hp
Ford Mustang 5.0 V8 - 416hp
BMW M3 - 420 hp
Porsche 911 R - 500hp
Aston Martin V12 Vantage S - 573hp
Pecyn Cystadleuaeth BMW M5 / M6 - 575hp / 600hp
Chevrolet Camaro ZL1 - 649hp
Chevrolet Corvette Z06 - 659hp
Dodge Charger SRT Hellcat - 717hp
