… Oedd UMM. Pam? Dyna beth y byddwn yn ceisio'i egluro yn yr ychydig linellau nesaf.
Ar ôl i ni roi Gweddill y Byd 4-0 yn yr erthygl hon, mae Razão Automóvel yn mynd yn ôl i'r cyfatebiaethau pêl-droed. Y cyfan oherwydd i Bortiwgal gael ei choroni’n Bencampwr Pêl-droed Ewropeaidd ddoe trwy guro tîm cenedlaethol Ffrainc 1-0. Yn y ffordd Portiwgaleg dda, gwnaethom hynny mewn ffordd chwyslyd. Diolch i'n cryfder! Ni oedd UMM yr Ewropeaidd hon.
Fel y jeep a gynhyrchwyd yn genedlaethol (a oedd ag injan Ffrengig yn chwilfrydig), nid ni oedd y cyflymaf, nid ni oedd y rhai a sgoriodd fwyaf, ac fe wnaethom seilio ein holl berfformiad ar gysondeb, dibynadwyedd a'r gallu i oresgyn y mwyaf serth rhwystrau. Yn union fel yr UMM. Heb stardom a bob amser yn cael ei arwain gan ostyngeiddrwydd ar ac oddi ar y cae - roedd yr UMM hefyd yn jeep gostyngedig y tu mewn a'r tu allan.
Yn erbyn Bugatti Chiron pwerus a chyflym tîm Ffrainc, ymatebodd Portiwgal gyda gwytnwch yr UMM - math o hamdden o chwedl enwog yr “Hare and the Turtle” mewn fersiwn Automobile. Pan ddechreuodd gasoline redeg allan o'r injan bwerus yn Ffrainc, rhoddodd Portiwgal y gerau mewn gêr, a daeth buddugoliaeth yn hwyr ond fe wnaeth! - roedd yn rhaid aros tan y 108fed munud o amser ychwanegol i ymosodwr Éder.
Yn naturiol, mae'r gyfatebiaeth hon yn cael ei gwneud mewn perthynas ag ysbryd tîm a chyd-gymorth ein tîm, oherwydd pe bai'n cyfeirio at werth unigol ein chwaraewyr, yna nid oedd gennym ddiffyg supersports yn y tîm ... Un gair olaf am fecanig Fernando Santos, ni fyddwn wedi tiwnio holl ddarnau ein UMM mor dda ac ni fyddai buddugoliaeth wedi bod yn bosibl.