Gyda thrydaneiddio “trefn y dydd”, mae BMW wedi penderfynu atgyfnerthu ei ystod o hybridau plug-in gyda'r newydd BMW 320e a 520e , sy'n ymuno â'r 330e a 530e sydd eisoes yn hysbys.
Yn eu hannog mae injan betrol pedair silindr gyda 2.0 l a 163 hp, sy'n gysylltiedig â modur trydan sy'n caniatáu pŵer cyfun uchaf o 204 hp tra bod y torque yn sefydlog ar 350 Nm.
Gyda gyriant cefn neu olwyn, mae gan y BMW 320e a 520e flwch gêr wyth-cyflymder awtomatig bob amser. Fel ar gyfer cyrff, bydd y ddau fodel ar gael ar ffurf sedan a minivan (a.k.a Touring yn BMW).
Economaidd ond cyflym
Yn y sedan gyriant olwyn gefn 320e mae'r 100 km / h yn cyrraedd 7.6s (mae'r 320e Touring yn cymryd 7.9s) ac mae'r cyflymder uchaf yn sefydlog ar 225 km / h (220 km / h yn y fan). Ar y llaw arall, mae'r 320e xDrive Touring yn cyflawni 0 i 100 km / h mewn 8.2s ac yn cyrraedd 219 km / h.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
O ran y 520e, yn y fformat sedan, mae'n cymryd 7.9s i gyrraedd 100 km / h (mae'r fan yn ei wneud mewn 8.2s) ac mae'r cyflymder uchaf wedi'i osod, yn y drefn honno, ar 225 km / h a 218 km / h. Nid oes gan y ddau sy'n gallu cyrraedd 140 km / h yn y modd trydan 100%, yr 320e a'r 520e ymreolaeth yn y modd hwn mor wahanol.
Mae'r sedan 320e yn hysbysebu ystod drydan rhwng 48 a 57 km (cylch WLTP); i 320e Teithiol rhwng 46 i 54 km; y sedan 520e rhwng 41 a 55 km a'r 520e Touring rhwng 45 a 51 km. Yn gyffredin i bob un ohonynt mae defnyddio batri 12 kWh (34 Ah) y gellir ei wefru hyd at 3.7 kW, sy'n gofyn am 3.6 awr am dâl llawn (2.6 awr os ydych chi am fynd o 0 i 80%).
Wedi'i leoli o dan y seddi cefn, mae'r batri yn gorffen “anfonebu” capasiti'r adran bagiau, sy'n is na chyfres 3 a 5 arall nad yw'n hybrid. Yn y modd hwn, mae gan y sedan 320e adran bagiau gyda 375 litr, tra bod y sedan 520e yn cynnig 410 litr. Mae gan y faniau, y 320e Touring a 520e Touring, 410 litr a 430 litr.
Gyda lansiad marchnad wedi'i drefnu ar gyfer mis Mawrth, mae prisiau'r BMW 320e a 520e newydd, am y tro, yn swm anhysbys.