Nid yw'n hawdd cylchu o amgylch cylchdro, ond nid yw'n "saith pen" chwaith.
Mae ein Cod Priffyrdd (wedi'i ailgyhoeddi gan Gyfraith Rhif 72/2013) yn cysegru un o'i erthyglau i'r mater hwn, gan nodi'r ymddygiad y dylem ei fabwysiadu.
Mae dau bwynt cyntaf yr erthygl hon yn eithaf syml. Yn y bôn, maen nhw'n dweud wrthym fod yn rhaid i ni aros i allu mynd i mewn i'r gylchfan (mae gan y rhai sydd eisoes ar y gylchfan hawl tramwy), ac i fynd yn iawn os cymerwn yr allanfa gyntaf. Syml, ynte?
Erthygl 14-A
1 - Wrth gylchfannau, rhaid i'r gyrrwr fabwysiadu'r ymddygiad canlynol:Mae'r) Ewch i mewn i'r gylchfan ar ôl ildio i gerbydau sy'n cylchredeg ynddo, pa bynnag lwybr maen nhw'n ei gymryd;
B) Os ydych chi am adael y gylchfan yn y lôn allanfa gyntaf, rhaid i chi fynd â'r lôn ar y dde;
ç) Os ydych chi am adael y gylchfan gan ddefnyddio unrhyw un o'r lonydd allanfa eraill, dim ond ar ôl pasio'r lôn allanfa yn union cyn yr un rydych chi am adael, y dylech fynd ati'n raddol a newid y lôn ar ôl cymryd y rhagofalon dyladwy, y dylech chi gymryd y lôn draffig fwyaf cywir.
d) Heb ragfarnu darpariaethau'r paragraffau blaenorol, rhaid i yrwyr ddefnyddio'r lôn fwyaf cyfleus ar gyfer eu cyrchfan.
dau - Gall gyrwyr cerbydau neu anifeiliaid a dynnir gan anifeiliaid, beiciau a cherbydau trwm feddiannu'r lôn dde, heb ragfarnu'r ddyletswydd i ddarparu allanfa i yrwyr sy'n cylchredeg o dan delerau is-baragraff c) rhif 1.
3 - Bydd unrhyw un sy'n torri darpariaethau is-baragraffau b), c) a ch) o baragraff 1 a pharagraff 2 yn cael dirwy o € 60 i € 300.
Y rhan leiaf eglur o'r gyfraith
Nid yw paragraff c) o erthygl 14-A yn glir iawn, a dyna pam rydym yn efelychu delwedd o'r wefan bomcondutor.pt sy'n efelychu'r ymddygiad cywir o fewn cylchdro yn unol â'r gyfraith:
- Cerbyd Melyn: yn gyntaf allanfa, cymerwch y ffordd agosaf iawn;
- Cerbyd Coch: Dydd Llun allanfa, cymerwch lôn chwith , yn syth ar ôl yr allanfa gyntaf, cymerwch y lôn fwyaf cywir;
- Cerbyd Gwyrdd: trydydd allanfa, cymerwch lôn chwith , yn syth ar ôl yr ail allanfa, cymerwch y lôn fwyaf cywir;
Nodyn: Eithriad a wneir i gerbydau trwm, beiciau a cherbydau wedi'u tynnu gan anifeiliaid a all bob amser deithio ar hyd y lôn fwyaf cywir, fodd bynnag mae ganddyn nhw'r dyletswydd i ildio i gerbydau ar eich chwith sydd am adael. Wrth gwrs, nid yw'r gyfraith yn darparu ar gyfer pob sefyllfa. Byddai'n amhosibl o ystyried y llu o gylchfannau a sefyllfaoedd bob dydd. Felly, rhaid i synnwyr cyffredin drechu, yn anad dim.
rhag ofn damwain
Mae'n bwysig nodi hefyd, os bydd damwain ar gylchfannau, nes i'r Gyfraith 72/2003 ddod i rym safle yswirwyr mae fel arfer o blaid y rhai ar y dde, er anfantais i'r lonydd newidiol hynny. Er bod y gyrrwr mwyaf chwith yn symud yn gywir, am beidio ag ildio’r darn yn y gêr, gallai gael ei ddal yn gyfrifol am y gwrthdrawiad.
Fodd bynnag, yn ôl Cod y Briffordd, rhaid i'r gyrrwr ar y dde hefyd fod yn gyfrifol am yrru'n anghywir o amgylch y gylchfan (dirwy o 60 i 300 ewro, rhif 3 o erthygl 14-A). Yn fwyaf tebygol, bydd yr atebolrwydd yn cael ei rannu 50/50% gan yr yswirwyr.
Ni fyddai'r erthygl hon yn gyflawn heb rybudd arall: defnyddio'r signalau troi . Nid yw'n costio dim, ac fel rydyn ni wedi ysgrifennu o'r blaen, nid yw signalau troi yn brathu (gweler yma)!