Nid yw BMW yn ddieithr i gerbydau trydan - mae'r i3 wedi bod ar y farchnad ers 2013 - ond roedd hi hyd at BMW iX3 newydd i fod ei SUV cyntaf (neu SAV, o safbwynt BMW) wedi'i ysgogi'n gyfan gwbl gan electronau. Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'n uniongyrchol gysylltiedig â'r X3, gan etifeddu bron popeth ohono, ac eithrio'r gadwyn cinematig.
Ar y tu allan, nid oes llawer i wahaniaethu rhwng yr iX3 a'r X3 arall, ond bydd y rhai sy'n fwy sylwgar yn sicr yn sylwi ar yr ymyl ddwbl, sydd bellach wedi'i gorchuddio (nid oes angen aer ar injan hylosgi); ar y rims a bymperi blaen a chefn dylunio unigryw; yn y manylion glas, sy'n nodweddiadol o'r modelau BMW i (gallant fod, yn ddewisol, yn llwyd); ac, yn fwy cynnil, yn y clirio tir is.
Y tu mewn, bydd hyd yn oed yn anoddach eu gwahaniaethu, gyda dim ond y lliw glas mewn rhai manylion yn rhoi cliwiau inni ein bod mewn X3 gwahanol na'r arfer.
SUV, ond dim ond gyda gyriant olwyn gefn
Mae gyriant pedair olwyn gan Audi e-tron a Mercedes-Benz EQC trydan SUV, ond mae'r BMW iX3 newydd yn glynu wrth yrru dwy olwyn - er mwyn wynebu ei gystadleuwyr yn well, bydd yn rhaid i ni aros blwyddyn arall am lansiad y lansiad newydd. a BMW iX mwy, sy'n dod â set o fanylebau yn fwy unol â'r cynigion hyn.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yr iX3 newydd yw'r cyntaf o'r brand i ddefnyddio technoleg eDrive pumed genhedlaeth (yn haws ei raddio ac yn hyblyg), gan ddod â'r modur trydan, y trosglwyddiad a'r holl systemau electronig ynghyd mewn un uned. Yn yr achos penodol hwn, mae'r gadwyn cinematig wedi'i lleoli'n uniongyrchol ar yr echel gefn, sef yr echel yrru hefyd.
Mae modur trydan yr iX3 yn cyflenwi 286 hp a 400 Nm, digon i wthio ei 2260 kg hyd at 100 km / h mewn 6.8s a hyd at gyflymder uchaf electronig gyfyngedig o 180 km / h.
Mae pweru'r modur trydan yn batri 80 kWh (net 71 kWh), wedi'i oeri â hylif, wedi'i leoli ar lawr y platfform ac yn sicrhau canol disgyrchiant is nag yn yr X3s eraill. Mae'r ymreolaeth a gyhoeddwyd tua 460 km.
Wrth yr olwyn
Yn y cyswllt cyntaf a byr hwn ym Mhortiwgal - roeddem yn gallu gyrru'r iX3 am awr - ni wnaethom golli'r cyfle i roi eich argraffiadau cyntaf y tu ôl i olwyn cynnig trydan newydd BMW. Yn cyd-fynd â Guilherme Costa yn y cyswllt deinamig cyntaf hwn ar bridd cenedlaethol y BMW iX3 newydd:pryd mae'n cyrraedd a faint mae'n ei gostio
Dim ond y flwyddyn nesaf y bydd y BMW iX3 newydd yn dechrau marchnata ym Mhortiwgal, ym mis Chwefror. Bydd y pris yn cychwyn ar 72 600 ewro.