Mae Renault Sport, yr adran sy'n gyfrifol am fodelau mwyaf chwaraeon Renault, yn peidio â bodoli, a dim ond Alpine sy'n bodoli.
Nid yw’r penderfyniad i ailenwi “Renault Sport” yn ddim byd newydd, fel rhan o strategaeth newydd y Renault Group a gyflwynwyd yng nghynllun “Renaulution”.
O ran y cam newydd hwn, dywedodd Laurent Rossi, Prif Swyddog Gweithredol Alpine (Prif Swyddog Gweithredol): “Fel rhan o ad-drefnu Grŵp Renault, mae'n hanfodol bod yr endidau amrywiol sy'n ffurfio'r uned fusnes yn dwyn yr enw Alpaidd ac yn cyflawni'r gwerthoedd ac uchelgeisiau brand ".
Ychwanegodd at hyn Rossi, “Nod Alpine yw bod yn frand chwaraeon premiwm ar flaen y gad ym maes arloesi a thechnoleg. Mae Ceir Alpaidd, gyda'i brofiad mewn cerbydau chwaraeon, yn basbort i gyflawni ein nodau ”.
dyfodol wedi'i drydaneiddio
Gyda diwedd “Renault Sport”, daw Alpine yn un o’r pedair uned fusnes a gyhoeddwyd - y lleill fydd Renault, Dacia-Lada a Mobilize - gan bersonoli “uno” Alpine Cars, Renault Sport Cars a Renault Sport Racing.
Ar gyfer Grŵp Renault, ar ôl dod yn Alpine, bydd y Renault Sport sydd bellach wedi diflannu yn “cychwyn ar brosiectau deinamig, cyfoethog newydd a fydd yn cael eu cynnal gyda chefnogaeth Rasio Alpaidd a Grŵp Renault cyfan”.
Yn olaf, wrth gymryd cyfrifoldeb am fodelau chwaraeon Renault, mae Alpine hefyd yn paratoi cyfnod newydd o'i fodolaeth: sef trydaneiddio.
Nodwyd y trawsnewidiad hwn mewn datganiad a ryddhawyd gan Alpine sy'n darllen: “Mae'r newid enw hwn yn symbol o gyfnod newydd y mae ffatri Les Ulis eisoes yn ymwneud â datblygu ystod drydan 100% Alpaidd y dyfodol ac mewn trafodaethau technegol gyda'r timau Alpaidd Rasio ”.