Rhywle yn Ffrainc, mae grŵp o beirianwyr yn gwenu o glust i glust - y rheswm yw'r hyn y gallwch chi ei weld yn y delweddau. Mae rheolaeth y brand Ffrengig wedi rhoi’r golau gwyrdd i Renault Sport symud ymlaen gyda datblygiad y Clio RS mwyaf pwerus erioed, y Renault Clio RS16.
Pam ei fod mor arbennig?
Mae Renault Sport yn dathlu dychwelyd i'r grŵp o weithgynhyrchwyr sy'n ymwneud â Fformiwla 1 a dim byd gwell na hatchback pwerus i ailddatgan etifeddiaeth y brand wrth gynhyrchu ceir chwaraeon gyriant olwyn-flaen.
Dechreuodd y sgyrsiau cyntaf am Renault Clio RS16 damcaniaethol ym mis Hydref 2015, ond dim ond tan fis Rhagfyr y rhoddwyd caniatâd i fwrw ymlaen â'r prosiect. Llwyddodd Renault Sport i weithio a chynhyrchu dau brototeip o'r Clio RS16 yn y delweddau (un melyn ac un du).
Chwaraeodd yr injan Turbo 220 hp 1.6 a blwch gêr awtomatig EDC Clio RS Tlws rôl y diwygiad ac aeth Renault Sport i gael y Turbo 275 hp 2.0 a blwch gêr â llaw Tlws-R Mégane RS i arfogi'r prototeip hwn. Oherwydd bod y blwch gêr â llaw yn sylweddol ysgafnach na'r EDC, ni fu unrhyw bwysau ychwanegol - dim ond pŵer!
Er mwyn gwrthsefyll y cynnydd mewn pŵer, rhoddodd Renault Sport siasi y Clio RS16 gyda «rhannau egsotig» o adran gystadleuaeth y brand: ataliadau Öhlins, cysylltiadau tir blaen PerfoHub, cynllun atal cefn o'r rali R3T, gwacáu Akrapovick, olwynion Speedline Turini, Teiars Chwaraeon Peilot Michelin, breciau Brembo, ac mae'r rhestr yn mynd ymlaen…
Nürburgring yn y golwg?
Amcangyfrifir bod y Clio RS16 hwn 100 kg yn ysgafnach na Thlws-R Mégane RS. Felly, gan ei fod yr un mor bwerus, ysgafnach a mwy aerodynamig mae'n debygol o fod yn gyflymach na hyn yn y Nürburgring.
Yng ngoleuni hyn, a fydd Renault yn barod i ddychwelyd i’r «Green Hell» i hawlio’r teitl “Car Gyriant Olwyn Blaen Cyflymaf ar y Nürburgring”?
Yr amser i guro yw'r model Almaeneg hwn: The Volkswagen Golf Clubsport S. Nid yw'r brand yn cadarnhau nac yn gwadu, ond yn fwyaf tebygol y bydd yn dychwelyd i'r Nürburgring. Mae'n fater o anrhydedd, rydyn ni'n siarad am adran sy'n “byw ac anadlu” cystadleuaeth, felly…
A fydd yn cael ei gynhyrchu?
Am y tro, dim ond prototeip yw'r Renault Clio RS16, ond mae'n debygol y bydd yn cael y "golau gwyrdd" ar gyfer cynhyrchu'r model yn ddiweddarach yr haf hwn. Os bydd yn mynd yn ei flaen, dylai'r cynhyrchiad fod yn gyfyngedig iawn.
Y nod yw peidio ag elwa o'r model. Mae Renault yn gobeithio y bydd y Clio RS16 yn gallu nodi cymaint y cenedlaethau cyfredol ag y mae'r Renault R5 Turbo neu'r Renault Clio V6 diweddaraf wedi nodi cenedlaethau'r gorffennol. Er nad yw'r brand yn gwneud ei feddwl, dylem weld y model hwn ar waith eto'r mis nesaf, yn ystod Gŵyl Goodwood.
Byddwn ni yno ...
