Nid oedd Sioe Modur Frankfurt ddiwethaf yn ymwneud â modelau ceir newydd yn unig. Mae Continental, cyflenwr aml-gydran i'r diwydiant modurol ond sydd efallai'n fwyaf adnabyddus am ei deiars, wedi datgelu prototeip o'r hyn a allai fod yn deiar y dyfodol, y Conti C.A.R.E.
Mae C.A.R.E. yn acronym sy'n sefyll am Gysylltiedig, Ymreolaethol, Dibynadwy a Thrydanol, hynny yw, fe'i datblygwyd gan ystyried cyd-destun yn y dyfodol lle mae'r car yn drydanol, yn ymreolaethol ac yn gysylltiedig, mewn defnydd preifat fel symudedd a rennir.
Yr amcan yw sicrhau'r rheolaeth orau ar deiars, gan warantu'r perfformiad a ddymunir bob amser.
I'r perwyl hwn, mae olwyn a theiar yn dod yn rhan o system dechnolegol unigryw. Mae'r teiar wedi'i gyfarparu â chyfres o synwyryddion wedi'u hymgorffori yn ei strwythur, sy'n asesu paramedrau amrywiol yn barhaus megis dyfnder gwadn, difrod posibl, tymheredd a gwasgedd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r system asesu hon, o'r enw ContiSense, yn cyfleu'r data a gasglwyd i'r cymhwysiad ContiConnect Live, gan ganiatáu, er enghraifft, i weithredwr reoli fflydoedd tacsi robot yn y dyfodol yn fwy effeithiol, a allai fod o fudd nid yn unig i berfformiad y teiar ond hyd yn oed wneud y gorau o'r costau gweithredu.
Ond prif gamp Conti C.A.R.E. eich gallu chi i addasu pwysau yn weithredol. Mae'r olwyn yn integreiddio pympiau allgyrchol, lle mae'r grym allgyrchol a gynhyrchir gan symudiad cylchol yr olwynion yn gweithredu ar y pwmp aer, gan gynhyrchu'r aer cywasgedig angenrheidiol.
Felly mae'r dechnoleg hon, o'r enw PressureProof, yn gallu cynnal y pwysau delfrydol yn gyson, gan agor posibiliadau ar gyfer lleihau allyriadau CO2 - sy'n cylchredeg ar bwysau yn is na'r rhai a ddangosir yn dylanwadu'n negyddol ar ddefnydd, sydd, trwy gysylltiad, yn cynyddu allyriadau carbon deuocsid (CO2).
Os oes gormod o aer yn y teiar, gall y system ei dynnu a'i storio mewn blaendal integredig bach, a fydd yn cael ei ailddefnyddio os oes angen.
Pryd fyddwn ni'n gweld y dechnoleg hon yn cyrraedd y ceir rydyn ni'n eu gyrru? Mae'n gwestiwn da heb ei ateb. Am y tro, Conti C.A.R.E. prototeip yn unig ydyw.
