Mae'r diwydiant ceir yn dod law yn llaw fwyfwy â thechnoleg. Felly, nid yw'r newyddion y bydd Volkswagen a Microsoft yn gweithio gyda'i gilydd ym maes gyrru ymreolaethol yn syndod mawr mwyach.
Yn y modd hwn, bydd is-adran feddalwedd Volkswagen Group, Sefydliad Car.Software, yn cydweithredu â Microsoft i ddatblygu platfform gyrru ymreolaethol (ADP) yn y cwmwl yn Microsoft Azure.
Nod hyn yw helpu i symleiddio prosesau datblygu technolegau gyrru ymreolaethol a chaniatáu ar gyfer eu hintegreiddio'n gyflymach i geir. Yn y modd hwn, nid yn unig y bydd yn haws cynnal diweddariadau meddalwedd o bell, ond bydd hefyd yn gallu gwneud modelau sy'n cael eu gwerthu gyda llai o gynorthwywyr gyrru yn gallu dibynnu arnyn nhw yn y dyfodol.
ganolfan i wella
Ar ôl gwylio eu brandiau’n gweithio’n unigol ar dechnolegau gyrru ymreolaethol ers cryn amser, penderfynodd Grŵp Volkswagen ganoli rhan o’r ymdrechion hyn yn Sefydliad Car.Software.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Er bod pob brand yn y grŵp yn parhau i ddatblygu rhannau o'r systemau yn unigol (megis ymddangosiad meddalwedd), maent yn gweithio gyda'i gilydd ar swyddogaethau diogelwch sylfaenol, megis canfod rhwystrau.
Yn ôl Dirk Hilgenberg, pennaeth y Sefydliad Car.Software, “mae diweddariadau dros yr awyr yn hollbwysig (…) mae angen i’r swyddogaeth hon fod yno. Os nad oes gennym ni nhw, rydyn ni'n colli tir ”.
Roedd Scott Guthrie, is-lywydd gweithredol Microsoft ar gwmwl a deallusrwydd artiffisial, yn cofio bod technoleg diweddaru o bell eisoes yn cael ei defnyddio mewn ffonau symudol a dywedodd: “Mae'r gallu i ddechrau rhaglennu'r cerbyd mewn ffyrdd cynyddol gyfoethocach a mwy diogel yn trawsnewid y profiad o gael car” .
Ffynonellau: Automotive News Europe, Autocar.