Mae'r diwydiant ceir bob amser yn symud. Os eleni rydym eisoes wedi dal y “sioc” o weld Opel yn cael ei brynu gan y grŵp PSA, ar ôl bron i 90 mlynedd o dan y tutelage GM, mae'r symudiadau yn y diwydiant yn addo peidio â dod i ben yma.
Erbyn hyn, mater i'r Geely Tsieineaidd, yr un cwmni a gaffaelodd Volvo yn 2010, i wneud y penawdau. Caffaelodd y cwmni Tsieineaidd 49.9% o Proton, tra bod DRB-Hicom, a ddaliodd y brand Malaysia yn ei gyfanrwydd, yn cadw'r 50.1% sy'n weddill.
Mae'n hawdd deall diddordeb Geely yn Proton o ystyried presenoldeb cryf y brand ym marchnadoedd De-ddwyrain Asia. Ar ben hynny, dywedodd Geely y bydd y cytundeb yn caniatáu ar gyfer mwy o synergeddau ym maes ymchwil, datblygu, cynhyrchu a phresenoldeb yn y farchnad. Yn rhagweladwy, bydd gan Proton bellach fynediad i lwyfannau a powertrains Geely, gan gynnwys y platfform CMA newydd sy'n cael ei gyd-ddatblygu gyda Volvo.
Pam ydyn ni'n tynnu sylw at Proton pan mae'r teitl yn sôn am brynu Lotus?
Proton a brynodd Lotus, ym 1996, gan Romano Artioli, a oedd hefyd yn berchennog Bugatti ar y pryd, cyn i hwn gael ei drosglwyddo i Volkswagen.
Roedd Geely, yn y cytundeb hwn â DRB-Hicom, nid yn unig wedi cadw cyfran yn Proton, ond daeth yn brif gyfranddaliwr yn Lotus, gyda chyfran o 51%. Mae brand Malaysia bellach yn chwilio am brynwyr ar gyfer y 49% sy'n weddill.
Mae'n ymddangos bod gan frand Prydain sylfeini cryfach, yn enwedig ers dyfodiad yr arlywydd presennol Jean-Marc Gales yn 2014. Adlewyrchir y canlyniadau yn yr elw am y tro cyntaf yn ei hanes ddiwedd y llynedd. Gyda Geely yn dod i mewn i'r olygfa, mae'r gobaith yn codi y bydd yn cyflawni gyda Lotus yr hyn y mae wedi'i gyflawni gyda Volvo.
Roedd Lotus eisoes mewn eiliad trosiannol. Yn fwy sefydlog yn ariannol, rydym yn gweld esblygiad rheolaidd o'i gynhyrchion - Elise, Exige ac Evora - ac roedd eisoes yn gweithio ar olynydd newydd 100% i'r cyn-filwr Elise, i'w lansio yn 2020. Heb anghofio'r cytundeb gyda'r Tsieineaidd hefyd Goldstar Heavy Industrial, a fydd yn arwain at SUV ar gyfer y farchnad Tsieineaidd ar ddechrau'r ddegawd nesaf.
Mae sut y bydd mynediad Geely yn effeithio ar gynlluniau ar y gweill yn rhywbeth y dylem ei wybod dros yr ychydig fisoedd nesaf.