Ydych chi erioed wedi meddwl sut wnaethon ni lwyddo i ddal rhai o'r lluniau mwyaf deinamig o'n fideos? Y tu ôl i'r camera mae nid yn unig Filipe Abreu, ond hefyd elfen arall, fwy synhwyrol, sydd wedi bod gyda ni yn ystod y misoedd diwethaf: yr SEAT Ateca 2.0 TDI Xcegnosis.
Mae SUV canol-ystod SEAT wedi cael bywyd llawn y tu ôl i'r llenni yn Reason Automobile. O helpu i ffilmio'r ceir rydyn ni'n dod â nhw ar ein sianel YouTube, i wasanaethu bywydau beunyddiol tîm cyfan Razão Automóvel.
Roedd ein SEAT Ateca yn gwybod ychydig bach o bopeth yn y miloedd o gilometrau a gwmpesir yn ein gwasanaeth - o'r gwahanol fathau o asffalt ar y nifer o ffyrdd sydd wedi'u gorchuddio i'r llwch (iawn) yn ein digwyddiad Offroad cyntaf.
Gyda'r injan TDI 150 hp 2.0 hon, mae'n fwriadol ac yn cael ei fesur o ran ei ddefnydd a chanmolwyd ei sgiliau ffordd. Roedd Filipe hefyd yn canmol y gofod hael ar ei fwrdd, a oedd bob amser yn caniatáu iddo gael digon o le ar gyfer y paraphernalia o offer sy'n angenrheidiol ar gyfer diwrnod o ffilmio.
Gan ei fod yn fersiwn XCellence, daeth ein SEAT Ateca â rhestr gyflawn o offer hefyd, o godi tâl di-wifr ar y ffôn clyfar, i’r to panoramig, gan basio drwy’r porthladdoedd USB anhepgor a oedd yn hanfodol i wefru batris rhai camerâu…
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Heb anghofio, wrth gwrs, yr holl systemau cymorth gyrru i osgoi problemau mawr: o frecio brys ymreolaethol, i rybudd man dall, hyd yn oed i'r cynorthwyydd parcio.
Mae'n bryd ffarwelio â SEAT Ateca 2.0 TDI, ond nid hwn fydd y SUV olaf o'r brand Sbaenaidd i fynd heibio i Razão Automóvel - bydd yn rhaid i'r Arona a Tarraco wynebu'r un heriau â'r Ateca.
Ar ddiwedd y fideo, awgrym a adawyd gan Diogo: a ddylem wneud gornest i adael i un neu ddau ohonoch gymryd rhan mewn diwrnod o recordiadau Razão Automóvel? Rydym yn aros am eich sylwadau a'ch awgrymiadau!
Noddir y cynnwys hwn gan