Ar gyfer y «petizada» yr wyf yn ysgrifennu'r erthygl hon - ac ar gyfer yr oedolion mwyaf hiraethus. Rydw i'n mynd i ddweud stori wrthych o'r gorffennol nad yw'n rhy bell, lle nad oedd plant yn gwisgo gwregysau diogelwch, nad oedd ceir yn brecio ar eu pennau eu hunain, a lle roedd aerdymheru yn foethusrwydd. Ie, moethusrwydd.
“(…) Roedd yr adloniant yn cynnwys chwarae gemau gyda phlatiau rhif y car o flaen neu bryfocio’r brawd iau. Weithiau bydd y ddau… ”
Nid oedd ceir bob amser yr hyn ydyn nhw heddiw. Gwybod bod eich rhieni, nad ydyn nhw heddiw yn gorffwys (ac yn dda!) Nes i chi wisgo'ch gwregys diogelwch, wedi treulio'ch plentyndod cyfan heb ei ddefnyddio. Gan ddadlau â'ch ewythrod y lle "yn y canol". Ond mae mwy…
Cadwch restr o nodweddion ceir ac arferion ffyrdd o'r 70au, 80au a dechrau'r 90au, na fydd yn cael ei ailadrodd eto (diolch byth).
1. Tynnwch yr awyr
Heddiw, i gychwyn y car, dim ond pwyso botwm sydd ei angen ar eich tad, dde? Felly y mae. Ond pan oedd yn eich oedran chi nid oedd mor syml â hynny. Roedd allwedd tanio yr oedd yn rhaid ei throi a botwm aer yr oedd yn rhaid ei thynnu, a oedd yn ei dro yn actifadu cebl a aeth i ran o'r enw carburetor . Cymerodd beth meistrolaeth i gael yr injan i redeg. Tasg sy'n syml heddiw ac a allai ar y pryd fod wedi bod yn ddioddefaint.2. Boddi ceir
Mae'n rhaid bod eich taid wedi cael ei siomi ychydig o weithiau am beidio â dilyn y weithdrefn cychwyn a ddisgrifir uchod yn ddrygionus. Heb electroneg i reoli'r gymysgedd aer / tanwydd, roedd ceir yn y gorffennol, yn ôl yn y ddolen, yn rhannu'r plygiau gwreichionen â thanwydd, gan atal tanio. Canlyniad? Arhoswch i'r tanwydd anweddu neu losgi'r plygiau gwreichionen gyda thaniwr ysgafnach (sy'n fwy cyffredin ar feiciau modur).
Fel y dywedwyd ar y pryd ... roedd gan geir “ymarferol”.
3. Agorodd y ffenestri gyda chranc
Botwm? Pa botwm? Agorwyd y ffenestri gan ddefnyddio crank. Roedd mynd i lawr y ffenestr yn hawdd, mynd i fyny ddim mewn gwirionedd ...4. Roedd aerdymheru yn beth 'pobl gyfoethog'
Roedd aerdymheru yn dechnoleg brin yn y mwyafrif o geir a hyd yn oed wedyn dim ond yn yr ystodau uwch yr oedd ar gael. Ar ddiwrnodau poethach, roedd y system o ffenestri gyda chranc yn werth chweil i oeri'r tu mewn.
5. Nid oedd unrhyw wregysau diogelwch yn y seddi cefn
Byddai'n well gwneud teithiau yn y canol, gyda'r gynffon ar ddiwedd y sedd a'r dwylo'n gafael yn y seddi blaen. Gwregysau? Am jôc. Ar wahân i beidio â defnyddio gwregysau diogelwch yn orfodol, mewn llawer o geir nid oeddent hyd yn oed yn bodoli.Mae unrhyw un a oedd â brodyr a chwiorydd yn gwybod yn iawn pa mor anodd oedd hi i ymladd am y lle chwaethus hwnnw…
6. Mae'r pympiau nwy yn arogli fel… gasoline!
Ar adeg pan nad oedd y wlad wedi cael ei phalmantu o'r gogledd i'r de gan briffyrdd cyn belled ag y gallai'r llygad weld, gwnaed teithiau ar hyd y ffyrdd cenedlaethol troellog. Roedd cyfog yn gyson a'r ateb gorau ar gyfer y symptomau oedd stopio wrth bwmp nwy. Am ryw reswm y gall Google esbonio ichi yn sicr, llwyddodd arogl gasoline i leddfu'r broblem. Mae'n digwydd felly, heddiw, nad yw pympiau gasoline yn arogli fel gasoline mwyach, o ganlyniad i foderniaeth y systemau cyflenwi.
7. Cymorth electronig ... beth?
Cymorth electronig? Roedd yr unig gymorth electronig a oedd ar gael yn ymwneud â thiwnio'r radio yn awtomatig. Nid oedd angylion gwarcheidwad fel ESP ac ABS wedi'u creu eto gan y 'duwiau electronig'. Yn anffodus…8. Roedd adloniant yn tynnu'r dychymyg
Roedd cwblhau mwy na chwe awr o deithio yn gymharol gyffredin. Heb ffonau symudol, tabledi a systemau amlgyfrwng ar fwrdd y llong, roedd adloniant yn cynnwys chwarae gemau gyda phlatiau rhif y car o flaen neu bryfocio’r brawd iau. Weithiau bydd y ddau…
9. Roedd y GPS wedi'i wneud o bapur
Nid oedd llais y ddynes glên sy'n torri ar draws y darllediadau radio yn dod gan y siaradwyr, roedd yn dod o geg ein mam. Roedd GPS yn dechnoleg a oedd yn gyfyngedig i'r lluoedd milwrol ac roedd yn rhaid i unrhyw un a oedd am fentro i lawr llwybrau nad oeddent yn eu hadnabod ddibynnu ar bapur o'r enw "map".10. Roedd teithio yn antur
Am yr holl resymau hyn ac ychydig mwy, roedd teithio yn antur go iawn. Dilynodd y straeon ei gilydd ar flas y cilometrau, ar daith na chafodd ei thorri byth gan sŵn dyfeisiau electronig caethiwus. Ni, ein rhieni, y car a'r ffordd oedd hi.
Mae unrhyw un sydd bellach rhwng 30 a 50 oed yn fras - mwy, llai… - yn deall yn dda iawn yr esblygiad y mae’r car wedi’i gael yn ystod y degawdau diwethaf. Fe wnaethon ni, genedlaethau'r 70au a'r 80au, dyfu i fyny yn arbrofi gyda phethau mewn ceir na fydd unrhyw genhedlaeth arall byth yn eu profi. Efallai dyna pam mae rheidrwydd arnom i ddweud wrthynt sut brofiad oedd hynny. Ar wyliau haf sy'n prysur agosáu, trowch eich electroneg i ffwrdd a dywedwch wrthynt sut brofiad oedd hynny. Byddant yn hoffi ei glywed a hoffem ddweud…
Yn ffodus, mae popeth yn wahanol heddiw. Am y gorau.