Fel arfer, pan fyddwn yn siarad am yr RUF y model cyntaf sy'n dod i'r meddwl yw'r CTR, sy'n fwy adnabyddus fel yr “Aderyn Melyn”. Fodd bynnag, mae portffolio cwmni adeiladu'r Almaen yn llawer ehangach ac mae ei brototeip diweddaraf, y Cysyniad Rode RUF.
Wedi'i ysbrydoli gan Safaris Porsche 911 a wynebodd rai o'r ralïau mwyaf heriol yn y byd, ymddengys bod Cysyniad Rodeo RUF yn opsiwn delfrydol i holl gefnogwyr Porsche sydd angen mynd oddi ar y ffordd ac nad ydyn nhw eisiau gwybod am y Cayenne neu y Macan.
Wedi'i ddatblygu yn seiliedig ar y monocoque ffibr carbon a ddefnyddir gan y RUF CTR, mae gan y Cysyniad Rodeo gawell rholio hefyd ac roedd ei gyflwyniad wedi'i drefnu, yn ôl y disgwyl, ar gyfer Sioe Modur Genefa eleni.
Yng nghefn y RUF Rodeo Concept mae rhaw.
Mwy nag edrych anturus
Gyda headlamps LED ychwanegol, cowhide, rac to i gario mwy o fagiau a ddim hyd yn oed yn colli rhaw ar y bonet gefn, nid yw Cysyniad Rodeo RUF yn cuddio ei uchelgeisiau anturus.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Nawr, er mwyn sicrhau nad yw'r Cysyniad Rodeo yn “allan o'r golwg” yn unig, mae'r RUF wedi ei gyfarparu â system yrru pob olwyn (sy'n eich galluogi i ddewis canran y pŵer yr ydym am ei anfon i'r olwynion blaen), a ataliad uwch a theiars sydd wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer gyrru ar “ffyrdd gwael”.
Fel ar gyfer mecaneg, mae gan y RUF Rodeo Concept flwch gêr â llaw â chwe chyflymder a gellir ei gyfarparu ag injan fflat-chwech atmosfferig gyda thua 500 hp neu injan turbo fflat-chwech.
Am y tro, prototeip yn unig yw Cysyniad Rode RUF, fodd bynnag, nid oeddem yn synnu bod gwneuthurwr yr Almaen wedi penderfynu cynhyrchu rhai unedau i'w harchebu.