Ar ôl tua phedair blynedd ar y farchnad, mae'r Hyundai i30 ef oedd targed yr ail-leoli nodweddiadol “canol oed”. Wedi'i ddadorchuddio yng Ngenefa, roedd yn rhaid i gynrychiolydd C-segment Hyundai rannu'r chwyddwydr gyda'r brawd iau i20, ond ni ddaliodd ddim llai o sylw.
Yn esthetig, derbyniodd yr Hyundai i30 gril newydd, bympars wedi'u hailgynllunio a chrysau pen. Y tu mewn, mae'r sgriniau 7 "a 10.25" ar gyfer y panel offeryn a'r sgrin infotainment a'r rhwyllau awyru wedi'u hailgynllunio yn sefyll allan.
Yn nhermau technolegol, mae'r Hyundai i30 nid yn unig wedi cael hwb o ran cysylltedd, ond hefyd o ran diogelwch a chymorth gyrru, sy'n cynnwys y fersiwn ddiweddaraf o system ddiogelwch Hyundai SmartSense.
Peiriannau'r Hyundai i30 newydd
O ran peiriannau, roedd yr i30 yn “ildio” i fanteision datrysiadau 48V hybrid ysgafn. Ar gael fel opsiwn ar y 120 hp 1.0 T-GDi a safon ar y CRDi 136 hp 1.6 ac ar y 160 hp 1.5 T-GDi newydd, mae'r rhain yn cael eu cyfuno â throsglwyddiad llaw awtomatig cydiwr deuol saith-cyflymder awtomatig neu chwe-chwech deallus. cyflymderau.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
O ran peiriannau nad ydynt wedi'u trydaneiddio, mae'r cynnig wedi'i gyfyngu i fersiwn atmosfferig yr 1.5 l, sydd â 110 hp a throsglwyddiad llaw â chwe chyflymder, a'r amrywiad 116 hp o'r 1.6 CRDi, y gellir ei gyplysu ag awtomatig cydiwr deuol saith-cyflymder neu lawlyfr chwe chyflymder.
Er ein bod eisoes wedi'i weld yn Genefa, nid oes gan yr Hyundai i30 ar ei newydd wedd ddyddiad rhyddhau na phrisiau wedi'i drefnu. Gwarantedig yw dyfodiad fersiwn N Line i'r amrywiad fan, y mae ei lansiad wedi'i drefnu ar gyfer haf eleni.
Popeth am yr Hyundai i30