Y newydd BMW X2 xDrive25e yw'r ychwanegiad diweddaraf at bortffolio cynyddol grŵp yr Almaen o fodelau cryno hybrid plug-in, gan ymuno â'r X1 xDrive25e, 225x a Active Tourer yn ogystal â MINI Countryman Cooper SE ALL4.
Disgwylir i'r cynnig hybrid plug-in newydd gael ei ryddhau ym mis Gorffennaf.
Rhifau BMW X2 xDrive25e
Dywed BMW mai hwn yw ei Coupe Gweithgaredd Chwaraeon (SAV) cyntaf gydag injan hybrid plug-in. Gan ein bod yn ategyn, mae hyn yn golygu, yn ogystal â gallu ei wefru'n allanol, mae gennym hefyd y posibilrwydd i symud yn y modd trydan yn unig, sydd yn yr achos hwn yn trosi i mewn i a yr ystod drydan uchaf o 53 km (WLTP).
Yn y modd hwn, bydd y modur trydan 95 hp a 165 Nm, wedi'i osod ar yr echel gefn a'i gyplysu â blwch gêr un cyflymder, yn gyrru'r X2. Mae'r echel flaen yn cael ei yrru gan y tri-silindr 1.5 l turbocharged, sy'n gallu cludo 125 a 220 Nm. Ynghyd â hyn mae trosglwyddiad awtomatig Steptronig chwe-chyflym.
O'i gyfuno, gall y BMW X2 xDrive25e newydd ddarparu pŵer uchaf o 220 hp a thorque uchaf o 385 Nm, gan warantu perfformiadau bywiog fel y mae'r 6.8s a gyhoeddwyd ar gyfer 0-100 km / h yn dynodi. Y cyflymder uchaf yw 195 km / h, ond os ydym yn y modd trydan yn unig, y gwerth hwn yw 135 km / h.
Wrth siarad am foddau, mae yna sawl un ar gael, y gellir eu selectable trwy botwm eDrive wedi'i leoli ar gonsol y ganolfan. “AUTO eDRIVE”, sy'n gwarantu'r cyfuniad gorau o'r ddwy injan; “MAX eDrive”, sy'n ffafrio defnyddio'r modur trydan a “SAVE BATTERY” sydd, fel y mae'r enw'n awgrymu, wedi'i fwriadu i gadw gwefr batri.
gwefru'r batris
Daw'r BMW X2 xDrive25e newydd gyda batri lithiwm-ion 10 kWh - wedi'i leoli o dan y seddi cefn - a gellir ei wefru'n llawn mewn tua phum awr wrth ei blygio i mewn i allfa gartref. Os ydym yn ei godi hyd at 80%, bydd yr amser codi tâl yn cael ei ostwng i 3.8 awr.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Gyda i Wallbox BMW, mae'r gwerthoedd hyn yn gostwng i 3.2 awr a 2.4 awr, yn y drefn honno, hyd at 100% ac 80% o gapasiti mwyaf y batri.
A mwy?
Mae cefnffordd yr X2 xDrive25e wedi colli rhywfaint o gapasiti o'i chymharu â'r X2's eraill, ac erbyn hyn mae ganddo 410 l yn lle 470 l. Fodd bynnag, mae'n cynnal amlochredd defnydd, gyda'r sedd gefn y gellir ei phlygu i lawr mewn tair rhan (40:20:40).
Er mwyn ymdopi â'r dosbarthiad pwysau gwahanol, yn ogystal â'r màs ychwanegol sy'n dod o ran drydanol ei powertrain o'r hybrid plug-in hwn, mae gan y siasi ei raddnodi ei hun, ac mae'r cliriad daear wedi'i leihau 10 mm o'i gymharu â'r X2 hylosgi yn unig.
Yn weledol, daw amrywiad hybrid plug-in yr X2 gyda headlamps LED safonol sy'n integreiddio goleuadau tywydd gwael - nid yw'r lampau niwl crwn yn bresennol mwyach. Mae yna hefyd sawl acen mewn du sglein, mae'r olwynion yn 17 ″, a byddan nhw ar gael gyda sawl llinell o offer: Mantais, Mantais a Mwy, M Sport a M Sport X.
Mae hefyd yn dod ag offer penodol fel rhybudd acwstig i gerddwyr ac mae'r system adloniant gwybodaeth bellach yn integreiddio sgriniau gwybodaeth amrywiol sy'n gysylltiedig â'r system hybrid: llif egni, lefelau defnydd trydanol, cyfran o gyfanswm y cilometrau a deithiwyd gyda'r injan drydan fel gyda yr injan hylosgi.
Y cyfan sydd ar ôl yw gwybod y pris ar gyfer Portiwgal, y byddwn yn ei nodi cyn gynted ag y bydd ar gael.
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.