Ar ôl y llynedd yn dadorchuddio fersiwn coupe o Lamborghini Aventador SVJ (daeth hyd yn oed y model cynhyrchu cyflymaf ar y Nürburgring), cymerodd Lamborghini y cwfl oddi ar fersiwn fwy radical ei supercar a'i ddangos yn Sioe Modur Genefa 2019 y Lamborghini Aventador SVJ Roadster.
Yn gyfyngedig i 800 o unedau, mae'r Aventador SVJ Roadster yn defnyddio'r un injan V12 6.5 l atmosfferig o'r fersiwn gyda chwfl, felly'n cyfrif gyda 770 hp o bŵer a 720 Nm o dorque , gwerthoedd sy'n caniatáu iddo gyrraedd 0 i 100 km / h mewn 2.9s (mae'r coupé yn cymryd 2.8s) a chyrraedd cyflymder uchaf sy'n fwy na 350 km / h.
Yn ôl yr arfer gyda fersiynau y gellir eu trosi, mae'r pwysau wedi cynyddu o'i gymharu â'r fersiwn gyda thop meddal. Fodd bynnag, nid oedd cymaint ag y byddech chi'n meddwl, gyda'r Aventador SVJ Roadster yn pwyso 1575 kg (pwysau sych), dim ond 50 kg yn fwy na'r fersiwn coupé.
Erys triniaeth aerodynamig
Yn yr un modd â'r coupe, mae'r Aventador SVJ Roadster yn cynnwys y pecyn aerodynamig gweithredol ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva) sy'n integreiddio synwyryddion syrthni a chyda fflapiau (ie, fel mewn awyrennau) y gellir eu hagor neu eu cau'n electronig.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Yn gyffredin i'r coupé mae mabwysiadu asgell gefn gyda thair cynhaliaeth, sydd hefyd yn caniatáu ar gyfer fectoreiddio aer. Cafodd y gorchudd injan a wnaed o ffibr carbon, y ffedog flaen newydd, y sgertiau ochr a'r olwynion penodol hefyd eu “hetifeddu” o'r fersiwn cwfl.
Mae Lamborghini yn disgwyl cyflwyno unedau cyntaf yr Aventador SVJ Roadster ddechrau haf eleni, gyda brand yr Eidal yn pwyntio at bris o 387,007 ewro , hyn cyn cymhwyso trethi, hynny yw, mae'n ychwanegu llawer mwy yma.