Aston Martin Valkyrie. Dyna sut mae'n cael ei wneud, rydych chi'n fy nghlywed?

Anonim

Gogoniant. Gogoniant. Gogoniant! Gwnaeth Aston Martin yr hyn a oedd yn ymddangos bron yn amhosibl y dyddiau hyn: lansio injan atmosfferig a dorrodd record yn unol â'r holl reoliadau gwrth-lygredd.

Mewn gwirionedd, gwnaeth hyd yn oed fwy na hynny. Mewn partneriaeth â Cosworth, datblygodd injan a allai beri i beiriannau V12 y gystadleuaeth gwrido â chywilydd.

Mae'r injan V12 atmosfferig newydd hon yn debydu 1014 hp (1000 bhp) am 10 500 rpm, ac mae'n parhau i ddringo tan… 11 100 rpm (!) . Cyrhaeddir y trorym uchaf o 740 Nm o'r gamp beirianyddol hon am 7000 rpm - injan sydd eisoes wedi haeddu ein sylw llawn.

Aston Martin Valkyrie
Mae'r holl wersi a ddysgwyd yn F1 wedi'u cyddwyso yma. Hardd, yn tydi?

Cymharwch injan V12 Aston Martin Valkyrie ag injans V12 atmosfferig y gystadleuaeth (hefyd 6500 cm3). Sef peiriannau'r Lamborghini Aventador a'r Ferrari 812 Superfast. Pob un â 770 hp “yn unig” am 8500 rpm (SVJ) ac 800 hp am 8500 rpm, yn y drefn honno. Am gic!

Fel pe na bai hynny'n ddigonol, mae'r injan hon yn gysylltiedig â chydran drydanol, a ddatblygwyd gyda chymorth RIMAC, sydd rhoi pŵer uchaf yr Aston Martin Valkyrie ar 1170 hp.

Gallem aros yma, ond nid yw'n bosibl

Ffurf a swyddogaeth wedi'u cyfuno mewn model sengl. Os na allai calon yr Aston Martin Valkyrie fod yn fwy bonheddig, beth am ei gorff?

Corff cain a chwaraeon, wedi'i ddylunio i lawr i'r manylyn olaf i dorri'r gwynt a gludo'r model Saesneg i'r asffalt, p'un ai ar gylched neu ar ffordd fynyddig. Yn ddelfrydol y cyntaf ...

Aston Martin Valkyrie
Gorchmynion yr Aston Martin Valkyrie.

Yn fyw, mae ei ddimensiynau a'i gyfrannau hyd yn oed yn fwy trawiadol. O'r modelau a oedd yn bresennol yn y rhifyn hwn o Sioe Foduron Genefa, hwn oedd yr un a barodd inni fynd yn gyflymach heb symud o le i le. Mae eich holl linellau'n sgrechian cyflymder.

Dosbarthu cyntaf yn 2019

Bydd yr Aston Martin Valkyrie yn cael ei gynhyrchu mewn 150 o unedau, ynghyd â 25 uned ar gyfer yr AMR Pro, sydd ar gyfer cylchedau. Disgwylir i'r danfoniadau ddechrau yn 2019, gydag amcangyfrif o bris sylfaenol o 2.8 miliwn ewro - mae'n debyg, mae pob uned eisoes yn berchnogion gwarantedig!

Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma

Wedi dweud hynny, ni allwn ond aros am yr ornest gyntaf rhwng Aston Martin Valkyrie a'r Mercedes-AMG One. Bydd yn epig!

Darllen mwy