Roeddem eisoes wedi cael mynediad cynnar i'r 508 Peiriannydd Chwaraeon Peugeot , ar achlysur y prawf ar gyfer saith rownd derfynol Car y Flwyddyn, lle roedd Francisco Mota yn gallu ei weld yn “fyw ac mewn lliw”. Fe wnaethon ni gwrdd ag ef yn Sioe Modur Genefa 2019 yn ei gyflwyniad cyhoeddus swyddogol.
Mae'r 508 Peugeot Sport Engineered yn esblygiad o'r 508 HYbrid ac o'i gymharu â'i “frawd”, mae'n dod â mwy o bwer, gyriant pob olwyn ac edrychiad mwy chwaraeon ac ymosodol.
O ran estheteg, yr uchafbwyntiau mwyaf yw'r lled mwyaf (24 mm yn fwy yn y tu blaen a 12 mm yn y cefn), yr ataliad is, yr olwynion a'r breciau mwy, y gril newydd, yr echdynnwr yn y bympar cefn a hyd yn oed y drychau gwydr ffibr o garbon.
Pwer ac economi gyfun
Offer y 508 Peugeot Sport Engineered rydym yn dod o hyd i fersiwn 200 hp o'r injan PureTech 1.6 sy'n gysylltiedig â ffrynt trydan 110 hp ac un arall gyda 200 hp wrth yr olwynion cefn.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Mae hyn yn caniatáu i brototeip Peugeot gael gyriant pob olwyn a chynnig y “cyfwerth â 400 hp mewn car hylosgi” - fodd bynnag, dylai'r pŵer terfynol fod yn 350 hp.
Ar y llaw arall, mae allyriadau CO2 yn 49 g / km diolch i'r system hybrid sy'n cael ei phweru gan a Batri 11.8 kWh sydd hefyd yn cynnig ymreolaeth yn y modd trydan, gan gyrraedd 50 km.
Fel ar gyfer perfformiad, mae Peugeot yn cyhoeddi amser o 0 i 100 km / h o ddim ond 4.3s a chyflymder uchaf wedi'i gyfyngu i 250 km / h.
Popeth y mae angen i chi ei wybod am y 508 Peugeot Sport Engineered