Ar ôl tua wythnos yn ôl ar ôl dadorchuddio e-tron Sporback, fe wnaeth brand yr Almaen hefyd ddiweddaru'r e-tron rheolaidd a welodd hefyd ei ymreolaeth yn tyfu o'i gymharu â'r e-tron yr oeddem eisoes yn ei adnabod. Felly, mae'r ymreolaeth bellach yn 436 km , 25 km yn fwy nag o'r blaen.
Yn dilyn y mwyafswm bod “pob manylyn yn cyfrif”, fe aeth Audi i lawr i weithio a dechrau trwy dincio gyda system frecio e-tron. Fel y gwnaeth ar y Sportback e-tron, gwnaeth y gorau o'r system frecio (trwy ffynhonnau cryfach sy'n gweithredu ar y padiau) gan ddileu ffrithiant pan nad oes eu hangen.
Yn yr un modd â'r Sportback e-tron, gellir datgysylltu'r injan flaen yn ymarferol a'i datgysylltu o'r rhan drydanol, dim ond pan fydd y gyrrwr yn pwyso'n fwy pendant ar y cyflymydd y dechreuodd gael ei ddatgysylltu'n bennaf o'r olwynion.
Adolygwyd rheolaeth thermol hefyd
O ran batris, gwnaeth Audi newidiadau o ran defnydd defnyddiol. Felly o'r 95 kWh o gapasiti y mae batri'r e-tron 55 quattro yn ei gynnig, gellir defnyddio cyfanswm o 86.5 kWh, yn fwy nag o'r blaen.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn dal i chwilio am fwy o ymreolaeth, gwnaeth peirianwyr Audi welliannau o ran y system rheoli thermol ar gyfer y batris. Gostyngiad yn y oergell a ganiateir i arbed yr egni a ddefnyddir gan y pwmp sy'n gwneud iddo lifo trwy'r gylched. Mae'r pwmp sy'n gyfrifol am gynhesu'r adran teithwyr yn defnyddio'r gwres o'r batri i gynyddu ymreolaeth hyd at 10%.
O ran y system adfer ynni (sy'n cyfrannu hyd at 30% o gyfanswm yr ymreolaeth), mae'n gweithio mewn dwy ffordd: pan fydd y gyrrwr yn stopio pwyso'r cyflymydd a phan fydd yn pwyso'r brêc. O ran lefelau adfywio ynni, mae peirianwyr Audi wedi cynyddu'r gwahaniaethau rhwng pob un ohonynt.
Newyddion eraill ar y ffordd
Yn ogystal â mwy o ymreolaeth, derbyniodd e-tron Audi fersiwn llinell S sy'n dod â golwg fwy chwaraeon, olwynion mwy aerodynamig 20 ”, anrheithiwr a diffuser cefn, ymhlith amrywiol fanylion esthetig.
Yn olaf, mae'r amrywiad newydd, mwy fforddiadwy, o'r enw 50 quattro hefyd wedi gweld ei ystod yn gwella, nawr yn cynnig 336 km (yn flaenorol roedd yn 300 km), wedi'i gymryd o fatri gyda chynhwysedd uchaf o 71 kWh (64.7 kWh o gapasiti defnyddiol).