Ar ôl tua blwyddyn fe wnaethom eich cyflwyno i'r Microlino EV, fersiwn o'r 21ain ganrif o'r Isetta bach a gynhyrchwyd yn y Swistir, heddiw rydym yn siarad am ddehongliad modern arall o'r “car swigen” enwocaf yn y byd.
Cynhyrchwyd yn yr Almaen gan Artega (a roddodd y gorau i gynhyrchu ceir chwaraeon ac ymroi i fodelau trydan 100%), y Karo-Isetta dyma'r ail-ddehongliad diweddaraf o'r dref fach ac mae'r tebygrwydd i'r model gwreiddiol yn amlwg.
Rhifau'r Artega Karo-Isetta
Er nad yw Artega wedi datgelu beth fydd pŵer y Karo-Isetta, na chynhwysedd ei fatris, gwnaeth y cwmni Almaenig rai ffigurau ar gyfer ei phreswylydd dinas.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Ar gyfer cychwynwyr, dylai'r batri lithiwm-ion a gyflenwir gan Voltabox alluogi'r Karo-Isetta teithio tua 200 km rhwng llwythi . Fel ar gyfer perfformiadau, mae Artega yn honni y bydd y Karo-Isetta yn gallu cyrraedd cyflymder uchaf o 90 km / awr.
Wedi'r cyfan, pwy yw etifedd Isetta?
Mae'r tebygrwydd rhwng y model gwreiddiol a'r Karo-Isetta yn golygu bod Artega yn honni iddo gael ei gydnabod yn swyddogol fel olynydd i'r Isetta gwreiddiol gan etifeddion y dylunydd a'i creodd, Ermenegildo Preti (cynhyrchwyd yr Isetta gwreiddiol gan Iso ac nid gan BMW fel y mae llawer yn ei feddwl).
Yn ddiddorol, ysgogodd dyluniad Karo-Isetta achos cyfreithiol yn llysoedd yr Almaen gan y cwmni a greodd y Microlino EV, i gyd oherwydd y tebygrwydd diymwad rhwng y ddau fodel. Fodd bynnag, setlwyd yr achos y tu allan i'r llys yn y pen draw, gyda'r ddau fodel yn gallu cydfodoli.
Dyma'r Artega Karo-Isetta…
Pryd mae'n cyrraedd a faint fydd yn ei gostio?
Wedi'i drefnu ar gyfer cyrraedd marchnad yr Almaen ddiwedd y mis hwn, bydd y Karo-Isetta yn cynnwys dwy lefel o offer. Bydd yr amrywiad Intro (a fydd, yn ôl Artega, yn gyfyngedig) yn costio rhwng € 21,995, tra bydd yr amrywiad Edition yn gweld prisiau'n dechrau ar € 17,995.
Am y tro, mae'n dal i gael ei weld a fydd yr Artega Karo-Isetta yn cael ei werthu mewn marchnadoedd heblaw'r Almaen. Beth bynnag, bydd model Artega yn taro'r farchnad o flaen ei brif wrthwynebydd, y Microlio EV, y mae ei lansiad wedi'i drefnu ar gyfer 2021.