Er gwaethaf y cyfranogiad y mae mwyafrif helaeth y gwneuthurwyr ceir yn ei ddangos mewn perthynas â cherbydau trydan, hyd yn oed yn cyhoeddi ac mewn rhai achosion, trosi eu hamrediad bron yn llwyr, o fewn ychydig flynyddoedd, y gwir yw nad yw wedi ei ddarganfod eto, mewn a dull pendant a manwl gywir., os yw symudedd trydan yn llwyddo i fod, hyd yn oed heddiw, yn fusnes hyfyw a chynaliadwy.
Mewn sector sydd, fel llawer o rai eraill, yn byw llawer o economi maint, mae'r ffigurau cyfredol ar gyfer gwerthu cerbydau trydan, yn enwedig o ran rhai gweithgynhyrchwyr, yn awgrymu bod angen gwneud llawer o hyd ar gyfer y car trydan 100%, nid yn unig talu amdano'i hun, gan ei fod yn gwneud digon o elw i adeiladwr gefnu ar unrhyw ddewis arall.
Fodd bynnag, fel y mae'n datgelu nawr, mewn datganiadau i CNBC Gogledd America, mae Prif Swyddog Gweithredol Cynghrair Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, y grŵp ceir Ffrengig-Japaneaidd eisoes yn cofrestru gwerthiannau sy'n caniatáu iddo wneud arian gyda cherbydau trydan yn hyn o beth amser.
Carlos Ghosn, Prif Swyddog Gweithredol Renault-Nissan-MitsubishiNi, yn fwyaf tebygol, yw'r gwneuthurwr ceir sydd ymhellach ar y blaen, cyn belled ag y mae costau sy'n gysylltiedig â cheir trydan yn y cwestiwn, ac rydym eisoes wedi cyhoeddi, yn 2017, mai ni yw'r un gwneuthurwr sy'n fwyaf tebygol o ddechrau gwneud elw o'r gwerthiant. o geir eletric
Mae trydan yn ffracsiwn bach o gyfanswm y gwerthiannau
Yn ôl ffigurau a gyflwynwyd gan y cwmni ei hun, cyrhaeddodd elw’r Gynghrair 3854 biliwn ewro yn 2017. Er nad yw Ghosn erioed wedi nodi’r cyfraniad a wneir gan werthiannau cerbydau trydan i’r swm hwn, gan wybod ymlaen llaw bod y math hwn o gar yn parhau i fod yn ddim ond bach ffracsiwn o gyfanswm yr unedau a fasnachwyd.
Fodd bynnag, ac yn yr hyn y bwriedir iddo fod yn arddangosiad o hyder, mae Prif Swyddog Gweithredol Cynghrair Renault-Nissan-Mitsubishi yn gwarantu nad yw hyd yn oed yn poeni am y cynnydd rhagweladwy ym mhris y deunyddiau crai a ddefnyddir wrth weithgynhyrchu batris.
Carlos Ghosn, Prif Swyddog Gweithredol Cynghrair Renault-Nissan-MitsubishiBydd cost gynyddol deunyddiau crai ar gyfer batris yn cael ei wrthbwyso trwy gynyddu gwybodaeth am sut i wneud batris yn fwy effeithlon a sut i ddisodli rhai o'r deunyddiau crai hynny sydd mewn batris.
Prisiau deunydd crai i godi, ond dim effaith
Dylid cofio bod prisiau deunyddiau crai fel cobalt neu lithiwm wedi bod yn codi'n sylweddol yn ystod y blynyddoedd diwethaf, oherwydd y twf yn y galw. Er bod y meintiau a ddefnyddir yn y celloedd yn fach, mae eu heffaith ar gost derfynol y batris yn dal i fod yn fach iawn.