Mae BMW yn parhau i fod yn ymrwymedig iawn i drydaneiddio ei ystod ac ar ôl i ni ddarganfod fersiwn hybrid plug-in y 5 Series yng Ngenefa, mae'r brand Bafaria bellach wedi penderfynu cynnig technoleg hybrid ysgafn 5 Cyfres.
Y fersiynau 5 Cyfres y penderfynodd BMW eu cysylltu â'r system hybrid ysgafn oedd y xDrive 520d a 520d (ar ffurf fan a salŵn) gan basio'r rhain i "briodi" yr injan Diesel gyda system cychwyn / generadur 48 V integredig sy'n dod i'r amlwg sy'n gysylltiedig â ail fatri.
Gall yr ail fatri hwn storio'r egni a adferir yn ystod arafiad a brecio a gellir ei ddefnyddio naill ai i bweru system drydanol y 5 Cyfres neu i ddarparu mwy o bŵer pan fo angen.
Mae'r system hybrid ysgafn sy'n arfogi'r Gyfres 5 nid yn unig yn caniatáu ar gyfer gweithrediad llyfnach y system Start & Stop, ond hefyd yn ei gwneud hi'n bosibl diffodd yr injan yn llwyr wrth arafu (yn lle ei datgysylltu o'r olwynion gyrru yn unig).
Beth ydych chi'n ei gael?
Yn ôl yr arfer, mae'r prif enillion a gyflawnwyd wrth fabwysiadu'r system hybrid ysgafn hon yn ymwneud â defnydd ac allyriadau'r injan Diesel pedair silindr gyda 190 hp sy'n animeiddio'r xDrive 520d a 520d.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Felly, yn ôl BMW, mae gan y 520d yn y fersiwn salŵn ragdybiaethau o 4.1 i 4.3 l / 100 km ac allyriadau CO2 rhwng 108 a 112 g / km (yn y fan, mae'r defnydd rhwng 4.3 a 4.5 l / 100 km ac allyriadau rhwng 114 a 118 g / km).
Mae gan y 520d xDrive yn y fformat sedan ddefnydd rhwng 4.5 a 4.7 l / 100 km CO2 rhwng 117 a 123 g / km (yn y fersiwn Touring, mae'r defnydd rhwng 4.7 a 4, 9 l / 100 km ac allyriadau rhwng 124 a 128 g / km).
Wedi'i drefnu i'w ryddhau ar y farchnad y cwymp hwn (ym mis Tachwedd i fod yn fanwl gywir), mae'n dal i gael ei weld faint fydd yr amrywiad ysgafn-hybrid yng Nghyfres BMW 5 yn ei gostio.