Os rhwng yfory a dydd Sul byddwch chi'n mynd i Intermarché da Guarda ac yn dod wyneb yn wyneb â chyfeillgar Citron C1 hollol safonol yno yn cael ei arddangos, peidiwch â synnu. Yfory am 6pm bydd y gynhadledd i'r wasg yn cael ei chynnal yn y gofod hwnnw. Tîm Clwb Dianc Livre / Rheswm Automobile a fydd yn cymryd rhan yn Nhlws C1 Learn & Drive.
Ar ben hynny, bydd ein car yn dal i gael ei gyflwyno (sy'n dal i fod yn y modd “stoc”). Mae'r tlws hwn, sy'n addo bywiogi'r traciau cenedlaethol y flwyddyn nesaf, yn defnyddio'r Citroën C1 bach o'r genhedlaeth flaenorol fel sylfaen ac eisoes yn cyfrif gyda bron i 40 o danysgrifwyr.
At ei gilydd, bydd gan y tlws dair cystadleuaeth. Bydd y rhain yn digwydd yn Braga, Portimão ac Estoril . Ond os ydych chi am ddod i adnabod y tlws hwn yn well, darllenwch yr erthygl hon.
Y Citroën C1 a ddefnyddir
Mae paratoi'r Citroën C1 yn sylfaenol a'i brif amcan yw'r dibynadwyedd mwyaf. Felly, yn y C1 a ddefnyddir yn y tlws ni fydd yr injan 1.0 l yn dioddef unrhyw newid, gan barhau i wefru 68 hp o rym.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Fodd bynnag, peidiwch â meddwl nad oes unrhyw beth wedi'i wneud i droi'r Citroën bach yn gar cystadleuaeth fach. Daw'r newyddbethau o ran y siasi a'r cysylltiadau daear.
Felly, mae'r C1 yn derbyn bar rholio, breichiau crog wedi'u haddasu, trosglwyddiad wedi'i addasu, estynadwy ar gyfer y tomenni llywio, amddiffyn tiwb nwy, cefnogaeth i falast, amsugyddion sioc Amsugnwr Sioc Bilstein B8, baquet, gwregysau pedwar pwynt, torrwr cadwyn a diffoddwr tân a yn mynd ymlaen i wisgo rhywfaint o Nankang AS1.
Os na allwch fynd i ddinas Guarda i weld ein car, peidiwch â phoeni. Cyn bo hir byddwn yn cyhoeddi dyddiadau newydd y gallwch chi gwrdd â'n car a'n tîm arnyn nhw!