Eironi tynged. Mae cael un o'r ceir mwyaf gyrru-ganolog yn fy modurdy, y Mazda MX-5 , ar adeg pan fo cyfyngu yn orfodol.
Er mwyn peidio â syrthio i demtasiwn, rwy’n cyfaddef fy mod wedi rhagweld y byddwn yn dychwelyd. Fe wnes i ei ddanfon cyn i'r penwythnos hwn ddechrau, os nad oeddwn i'n teimlo fel gyrru'n uwch. Mae hyn ar adeg pan osodir gwerthoedd eraill. Ac yn union ar y ffordd i ddanfoniad arall - ac mae cyflwyno Mazda MX-5 bob amser yn foment llai hapus na'i godi - y dechreuais feddwl am bwysigrwydd yr hyn oedd yn digwydd.
pwysigrwydd gyrru
Dywedodd rhywun unwaith fod “bywyd yn rhy fyr i yrru ceir diflas”. Collwyd enw awdur y frawddeg ers hynny, ond nid yw'r ddedfryd wedi gwneud hynny.
Mewn gwirionedd mae'n wir. Mae bywyd yn rhy fyr i yrru ceir diflas. Hyd yn oed yn fwy felly ar adeg pan mae'r posibiliadau i wneud hynny yn gynyddol brin. Rwy’n cofio, erbyn hyn, ei bod bron i flwyddyn ers i’r cyfyngiadau hyn ar ein rhyddid i symud ddechrau.
Rwy’n 35 mlwydd oed a thrwy gydol fy mywyd fel oedolyn roeddwn bob amser yn cymryd yn ganiataol y gallwn i wneud hynny pan oeddwn i eisiau gyrru. Mynnwch allweddi eich car, gadewch y tŷ a mynd i ble bynnag rydych chi eisiau. Neu hyd yn oed gadael cartref heb wybod ble i fynd! Nid oes ots. Dyma'r math o ryddid sydd gan y car i'w gynnig i ni: rhyddid llwyr.
Cyfrinach Mazda MX-5
Lansiwyd y Mazda MX-5 yn wreiddiol ym 1989. Fodd bynnag, mae mwy na dau ddegawd wedi mynd heibio, mae'r byd wedi newid (llawer), ac mae fformiwla'r ffordd fach Siapaneaidd yn parhau i fod mor gyfredol ag erioed.
Mae'r Mazda MX-5 yn parhau i fod yn sail i ryddid a phleser gyrru.
Rwy'n cynnig rheswm am hyn: symlrwydd. Mewn byd cynyddol gymhleth a chywrain, mae Mazda yn parhau i betio ar gar syml. Dwy sedd, top â llaw, blwch gêr â llaw, injan atmosfferig, gyriant olwyn gefn a hanner dwsin o bethau eraill nad ydym wedi ildio arnyn nhw (aerdymheru, cloi canolog, system infotainment, ac ati).
Mae'r symlrwydd hwn wedi'i wreiddio mewn nodwedd allweddol ar gyfer llwyddiant yr MX-5: nid oes angen cwrs gyrru arnoch i ddal eich llygad. Y cyfan sydd ei angen yw ychydig o amynedd a rhywfaint yn feiddgar. Neu nid yw hyd yn oed yn angenrheidiol. Hyd yn oed yn araf a chyda'r brig i lawr, gallwch chi fwynhau'r rhyddid o yrru yn yr awyr agored.
Mewn geiriau eraill, mae'r Mazda MX-5 yn ddwysfwyd o bopeth y mae'r car yn sefyll amdano: rhyddid. Ac wrth lwc, nid yw'r Mazda MX-5 yn unigryw yn y diwydiant modurol. Mae hwn wedi bod yn ddiwydiant sydd wedi llwyddo i wrthsefyll yr holl ymosodiadau a gyfeiriwyd ato yn ystod y blynyddoedd diwethaf.
Mae ymosod ar y car yn ymosod ar ein rhyddid. Ond gallwn orffwys yn hawdd. Tra bod brandiau fel Mazda yn dathlu pwysigrwydd gyrru gyda modelau arbennig fel hyn Mazda MX-5 - ac sy'n nodi 100 mlynedd ers sefydlu brand Japan - rydym yn sicr yn y dyfodol y bydd lle ar ein ffyrdd i'r pleser o yrru a theithio .
Pan fydd hyn drosodd, gadewch i ni fynd am dro. Cyfun?