YR Tlws Renault Mégane R.S. roedd eisoes wedi pasio trwy ddwylo Guilherme: “Mae'n un o'r goreuon yn y gylchran, does dim amheuaeth am hynny. Ar ffyrdd mwy technegol, bydd yn rhoi’r Honda Civic Type R mewn trafferth, gan ei fod yn fwy ystwyth na’r un hwn, ond mae’n colli ei fantais wrth i hylifedd y cynllun gynyddu ”.
Amser i fynd yn sownd. Nawr gyda blwch gêr â llaw, mae Tlws Mégane R.S yn dychwelyd i Razão Automóvel, y tro hwn gan Diogo, sy'n gadael i ni wybod holl fanylion peiriant newydd Dieppe, mewn fideo arall ar ein sianel YouTube.
Chi 300 hp a 400 Nm o Dlws R.S. yn ddigon i'w ddyrchafu i'r Math R? O leiaf ar bapur, nid yw'r niferoedd mor bell â hynny: mae Tlws Mégane R.S. yn gwneud 5.7s o 0 i 100 km / h ac yn cyrraedd 260 km / h o gyflymder uchaf.
O ran nodweddion, tampio addasol y Math R, mae Tlws yr R.S. yn cyferbynnu ag echel gefn wedi'i llywio; i dri gwacáu tawel (bron) Math R, mae Tlws R.S. yn cownter gyda phorthladd gwacáu deuol clywadwy a mwy cyffrous; i flwch gêr llawlyfr chwe-cyflymder Math R, mae Tlws SR yn cyferbynnu â… blwch gêr â llaw â chwe chyflymder - ddim cystal, gyda llaw…
I gyd-fynd â Diogo yn y darganfyddiad hwn o'r hyn sydd, am y tro, y mwyaf caled o'r Mégane R.S. - o Tlws R. eisoes wedi cael ei “ddal” yn y Nürburgring heb guddliw, felly dylai ei gyflwyniad fod yn fuan.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.