Y genhedlaeth flaenorol o Aston Martin Vantage fe'i hystyriwyd (bron, bron) yn berffaith o ran ei ddyluniad. Cwpét o gyfrannau clasurol (da iawn), cain, ac er hynny, yn dal i allu mynegi ei botensial cudd o ran deinameg a pherfformiad.
Byddai'n anodd disodli dyluniad mor glodwiw. Penderfynodd Aston Martin fynd â llwybr llawer mwy mynegiannol a beiddgar at yr olynydd, gan ryddhau ei hun o'r gwerthoedd clasurol a benderfynodd y Vantage blaenorol.
Wedi'i ysbrydoli gan y DB10, mae'r car chwaraeon a ddyluniwyd yn bwrpasol ar gyfer yr asiant lleiaf cyfrinachol i gyd, James Bond, mae'r Vantage newydd yn “sgrechian” ei fwriadau fel car chwaraeon hyd yn oed yn fwy.
Ac nid oes dim yn ei adlewyrchu yn fwy nag o'ch blaen. Ynddi rydym yn dod o hyd i gril blaen enfawr sy'n ymosodol yn dominyddu blaen cyfan y Vantage. Mae'n dal yn bosibl ei gydnabod fel gril nodweddiadol Aston Martin, ond does dim consensws - p'un a ydych chi'n ei garu neu'n ei gasáu.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Rhaid i ni gredu bod mwy o'r rhai nad ydyn nhw'n gwerthfawrogi tu blaen y Vantage newydd na'r rhai sy'n gwneud hynny, gan ystyried y thema a arweiniodd at yr erthygl hon.
Hwyl fawr, "babi"
Creodd Revenant Automotive, cwmni sy'n canolbwyntio ar addasu modelau Aston Martin, becyn arddull newydd ar gyfer Vantage. Ond yn lle acennu ymosodol y model, fel sy'n arferol yn y mathau hyn o atebion, penderfynodd y cwmni hwn ei wanhau, a dychwelyd rhywfaint o geinder coll i Vantage.
Mae'r pecyn arddull a grëwyd, a ragwelir yma gan set o dafluniadau 3D, yn canolbwyntio ar ymylon y coupé Prydeinig, gan ddisodli'r bympars blaen a chefn, gydag eraill sy'n addo rhoi dyluniad mwy cytbwys, cain a… chydsyniol i'r Vantage.
Fel y gwelwn yn y delweddau, mae'r datrysiad hwn yn adfer themâu mwy clasurol, gyda'r gril blaen enfawr yn cael ei rannu'n ddau gan fand llorweddol tenau o liw y corff, bellach â gril uchaf, sy'n cynnal y cyfuchliniau disgwyliedig ac sy'n nodi'r Vantage fel Aston Martin, ac israddol arall.
Nid oedd y cefn heb ei gyffwrdd, gyda’r diffuser yn colli ei ddyluniad “tonnog” a’r rhan gefn yn cael ei ailddiffinio, yn anad dim, gan gyfres o linellau llorweddol sydd, yn ôl Revenant Automotive, yn “rhannu’r car yn fertigol yn fwy unffurf”.
Yn ddiddorol, mae'r allfeydd gwacáu yn tyfu mewn diamedr, gan eu bod yn gymesur yn well â gweddill y car, meddai Revenant Automotive.
Sylwch eu bod yn ofalus i beidio â newid y llinellau a’r arwynebau sy’n pennu elfennau aerodynamig y cynhyrchiad Aston Martin Vantage, sef y holltwr blaen a’r diffuser cefn, “gan sicrhau nad yw’r arddull yn peryglu perfformiad”.
I gael rheithfarn derfynol, efallai y byddai'n well aros i weld y pecyn arddull hwn yn “fyw ac mewn lliw” wedi'i osod ar Vantage. Fodd bynnag, mae'n amhosibl peidio â sylwi ar sut mae'r ailstrwythuro hwn yn gwanhau ymosodolrwydd gweledol y Vantage, gan ddod â rhywfaint o geinder coll ei ragflaenydd yn ôl.
Beth ydych chi'n meddwl, mae'r Aston Martin Vantage yn ennill neu'n colli gyda'r newid hwn?
