Ychydig funudau ar ôl 5 am ac rydym eisoes ym Maes Awyr Lisbon i fynd ar ein taith i Barcelona. Ni allai “amser y pobydd” fod y mwyaf priodol i ddechrau’r diwrnod gwaith o’i flaen, wedi’r cyfan, mae’r SEAT newydd Arona yn addo, fel yr Ibiza, “i werthu fel byns poeth”.
Caniatáu i mi, fel SEAT, drawsnewid bara yn rhywbeth gwahanol, gyda sylfaen sy'n defnyddio'r un cynhwysion â'r bara, yn fwy cywrain ac sy'n dwyn ynghyd lawer o gonsensws. dychmygwch pizza , Ibiza yw'r sylfaen. Penderfynodd SEAT ychwanegu mwy o gynhwysion a rhai pethau ychwanegol, yn y diwedd, byddaf yn rhoi gwybod i chi a ydw i'n ffan o'r rysáit hon.
Mae'r SEAT Arona yn arwain mynediad Grŵp Volkswagen i'r segment B-SUV, ac yna Volkswagen gyda chynnig islaw'r T-ROC y dylid ei ddadorchuddio y flwyddyn nesaf. Mae Arona yn rookie yn y segment, fel yr Hyundai Kauai, Kia Stonic a Citroën C3 Aircross. Yn y blaen bydd cyn-filwyr a gwerthwyr gorau, fel y Nissan Juke, Peugeot 2008 ac wrth gwrs, yr arweinydd gwerthu, y Renault Captur.
Y sylfaen: SEAT Ibiza
Mae cymariaethau â'r SEAT Ibiza yn anochel, nad yw'n broblem, gan gofio bod yr Ibiza newydd yn ôl pob tebyg yn un o'r cynhyrchion gorau sydd gan SEAT i'w gynnig ar hyn o bryd.
Os yw'r Arona SEAT ar y naill law yn newydd-deb, o dan ei olwg fwy amherthnasol ac amlbwrpas mae peiriannau, technolegau a'r platfform y mae SEAT yn ei ddangos yn yr Ibiza newydd.
Yn seiliedig ar blatfform newydd grŵp Volkswagen ar gyfer modelau cryno, mae'r MQB A0 , mae'r SEAT Arona yn elwa o'i holl asedau: digon o le mewnol, pwysau isel ar y raddfa (1100 kg) ac mae'n gallu derbyn yr holl dechnolegau sy'n arfogi modelau cryno newydd y Grŵp.
Yn y maes technolegol, mae hefyd yn etifeddu popeth y mae'r SEAT Ibiza wedi'i dalu, o'r system infotainment cenhedlaeth ddiweddaraf i systemau diogelwch a chymhorthion gyrru. Yn y rhestr helaeth rydym yn dod o hyd i Reoli Mordeithio Addasol, Rheoli Dal Mynydd, Canfod Blinder, Synwyryddion Glaw a Golau, System Brecio Awtomatig Aml-Wrthdrawiad, System Mynediad a Chychwyn Allweddol, camera cefn diffiniad uchel a gwefrydd diwifr gyda mwyhadur signal GSM, rhwng eraill.
Newydd-deb yw cyflwyno cwadrant digidol (dewisol) 100%, cam pwysig i SEAT sy'n llwyddo i lefelu'r cynnig offer technolegol gyda modelau Volkswagen Group eraill. Wrth i'r brand ddatblygu, bydd y cwadrant digidol yn cael ei gyflwyno ar bob model SEAT.
Cyffyrddiad gan y bos: dylunio ac addasu
Mae'r SEAT Arona yn cynnig 68 cyfuniad lliw allanol, gan ddatgelu pryder cogyddion Martorell wrth addasu'r cynnig hwn i gynulleidfa sydd, fel y gwyddoch, yn ceisio gwahaniaethu ei hun o ran manylion ac opsiynau esthetig.
Y tu allan, y rysáit oedd yfed ychydig o ddychymyg yn SEAT Ateca, gyda'r dylanwad hwn yn fwy amlwg yn yr adran flaen. Ond nid yw'r SEAT Arona yn fabi Ateca: mae'r bwâu olwyn yn cymryd siapiau mwy crwm ac mae'r creases ar ochrau'r corff yn wahanol, tra bod y to du (a phileri A a C) yn rhoi golwg fwy mynegiadol iddo. Benthycir y llofnod goleuol LED o'r Ibiza.
Mae'r pedair lefel offer sydd ar gael, CYFEIRIO, ARDDULL, XCELLENCE a FR, yn trosi i'r SEAT Arona yr un rhesymeg ag yr oedd y brand Sbaenaidd yn berthnasol i'w modelau eraill.
Cynhwysion ychwanegol: gofod ac amlochredd
Er gwaethaf rhannu'r platfform gyda'r SEAT Ibiza, mae ganddo ddimensiynau mwy hael y tu allan a'r tu mewn, yn ogystal â chynhwysion ychwanegol eraill o gymharu â'r cerbyd cyfleustodau Sbaenaidd.
O ran dimensiynau, mae'r SEAT Arona yn 4138 mm o hyd, 79 mm yn fwy na'r Ibiza newydd. Ond mae'r gwahaniaeth mwyaf yn yr uchder: mae'r gwahaniaeth 99 mm yn cynnig mwy o le yn y tu blaen a'r cefn, tra bod yr ataliad a godir 15 mm yn sicrhau mwy o glirio tir. Fe wnaeth y platfform hefyd ei gwneud hi'n bosibl gwella cyfaint y compartment bagiau, sydd â chynhwysedd o 400 litr (o'i gymharu â 355 litr ar yr Ibiza).
Dilyniant gorfodol: technoleg a chysylltedd
Ar y consol canol, gall sgrin y system infotainment fod â hyd at wyth modfedd ac mae yr un peth â'r hyn a geir yn SEAT Ibiza. Ymhlith yr amrywiol nodweddion sydd ar gael, rydym yn tynnu sylw at y posibilrwydd o wylio a rheoli ein ffôn clyfar Apple neu Android ar y sgrin hael, trwy SEAT Full Link. Fodd bynnag, mae'r newyddion mawr yn cyrraedd 2018, gydag integreiddio cynorthwyydd personol Amazon, Alexa.Peiriannau
Mae dwy injan betrol ar gael, tri-silindr 1.0 TSI gyda dwy lefel pŵer (95 hp neu 115 hp) a phedwar-silindr 1.5 TSI “Evo” gyda 150 hp o dechnoleg pŵer a dadactifadu silindr. Yn Diesel mae'r cynnig wedi'i gyfyngu, fel yn yr Ibiza, i injan â dwy lefel o bŵer: yr 1.6 TDI gyda 95 hp neu 115 hp.
Mae'r fersiynau llai pwerus o bob injan ar gael gyda llawlyfr pum cyflymder dewisol neu DSG saith-cyflymder. Mae'r fersiynau mwy pwerus yn cynnig y gwerth ychwanegol o gael trosglwyddiad llaw chwe chyflymder fel safon, neu DSG hefyd fel opsiwn.
brathiad cyntaf
Yn y “ras” gyntaf hon, dangosodd yr SEAT Arona anhyblygedd uchel a phwysau da o’r rheolyddion, fel ei frawd SEAT Ibiza.
Cawsom gyfle i'w brofi ar ffyrdd troellog, ar gyrion Barcelona, lle roedd yn bosibl gwirio, er gwaethaf canol disgyrchiant uwch, ei fod yn sicr ystwythder da ac ymddygiad sobr iawn sy'n ofynnol o fodel gyda'r esgusodion hyn.
Ymhell o fod ag uchelgeisiau chwaraeon, heb os, mae'n gynnig deinamig gytbwys.
O ran peiriannau, yn y cyswllt cyntaf hwn, fe wnaethon ni brofi uned gyda pheiriant 1.0 TSI o 115 hp ac un arall gyda 1.6 TDI o 115 hp, y ddau â blwch gêr â llaw â chwe chyflymder.
Yn y gymhariaeth fer hon rhwng petrol a disel, erys y cynnig mwyaf diddorol, gan ein bod eisoes wedi cael cyfle i weld yn SEAT Ibiza, yr 1.0 TSI o 115 hp. Mae'r injan yn ysgafnach, yn ymateb yn llinol ac yn “anadlu” yn well na'r cynnig Diesel. Yr unig wahaniaeth yw yn y rhagdybiaethau, er eu bod yn fyrrach ac yn fyrrach, yn y Diesel yn y pen draw yn is.
Pe bawn i'n dod yn gefnogwr o'r rysáit hon? Ydy. Mae'n parhau i ailadrodd y dos ym Mhortiwgal am brawf hirach.
Manylebau a phrisiau technegol
Mae'r SEAT Arona newydd yn cyrraedd y farchnad Portiwgaleg yn ystod wythnos gyntaf mis Tachwedd, gyda'r prisiau'n dechrau ar 17,805 ewro. Dim ond yn nes ymlaen, yn nes at ddyddiad lansio'r injan hon ym Mhortiwgal, a drefnir ar gyfer mis Rhagfyr 2017, y bydd prisiau ar gyfer y fersiynau Diesel yn cael eu datgelu.
Prisiau'r SEAT Arona newydd
1.0 CYFEIRIO 5V - 95 HP - € 17 805
1.0 TSI STYLE 5V - 95 HP - € 19,805
1.0 TSI STYLE 6V - 115 HP - € 20 420
1.0 TSI STYLE DSG 7V - 115 HP - € 21 820
1.0 TSI XCELLENCE 5V - 95 HP - € 22 505
1.0 TSI XCELLENCE 6V - 115 HP - 23 120 €
1.0 TSI XCELLENCE DSG 7V - 115 HP - € 24 520
1.0 TSI FR 6V - 115 HP - 23 120 €
1.0 TSI FR DSG 7V - 115 HP - 24 615 €
1.5 TSI EVO FR 6V - 150 HP - € 26 045
Dilynwch y ddolen hon a bydd gennych fynediad i'r manylebau technegol cyflawn.
