yn gyntaf yr oedd Mokka X. , canlyniad yr ailosodiad a weithredwyd ar y Mokka yn 2016 a ychwanegodd nid yn unig y llythyren “X” at yr enw ond hefyd newidiadau esthetig bach i'r model. Mor gynnar â 2017, cyflwynodd Opel y Crossland X. , amnewidiad naturiol i'r Meriva - MPV ar gyfer SUV cryno, beth sy'n newydd? - datblygu ar y cyd â PSA. Yn y cyfamser, daethon ni i adnabod y Grandland X. , Cynnig newydd Opel ar gyfer y C-segment SUV.
A beth sydd gan y tri model hyn yn gyffredin? Mae pob un ohonynt yn rhan o'r llinell newydd o gynigion mwy amlbwrpas brand yr Almaen, wedi'u hysbrydoli gan y bydysawd SUV. Ac mae'n arbennig gyda'r Crossland X. bod Opel yn gobeithio goresgyn segment sydd â'r Renault Captur fel ei berchennog a'i feistr ym Mhortiwgal. Aethon ni i weld yr Opel Crossland X.
SUV cryno ar gyfer y ddinas
Yn 4212 mm o hyd, 1765 mm o led a 1605 mm o uchder, mae'r Opel Crossland X ychydig yn fyrrach, yn gulach ac yn is na'r Mokka X, gan osod ei hun oddi tano yn y segment B. Ond nid dyna'n unig sy'n eu gosod ar wahân.
Tra bod y Mokka X yn cymryd cymeriad mwy anturus ac, os gallwn ei alw'n, “holl-dir», mae'r Crossland X yn fwy addas ar gyfer defnydd trefol, ac mae hyn i'w weld ar unwaith yn y dyluniad allanol.
Ffrwyth y gynghrair â Grupo PSA, mae'r platfform yr un peth â'r Citroen C3, ond wedi cynyddu.
Yn esthetig, mae'r Crossland X yn fath o Opel Adam mewn pwynt mawr: cafodd y gwaith corff dau dôn, y C-pillar a'r llinellau crôm sy'n rhedeg ar hyd y to eu hysbrydoli gan breswylwr y ddinas. Ond mae'r ysbrydoliaeth i Adam yn stopio yno. Disodlwyd gwrthryfel Adam gan safiad mwy difrifol.
Ac oherwydd ein bod ni'n siarad am SUV (er ei fod yn gefnder pell i MPV), ni allai fod heb yr uchder ychwanegol i'r ddaear ac amddiffyniadau'r gwaith corff plastig, sy'n… na. Nid yw ar gyfer oddi ar y ffordd. Nid yw i daro'r palmant ochr a pheidio â chaniatáu i geir eraill grafu'r gwaith paent mewn llawer parcio. Nid ydych chi'n dweud "jyngl trefol" ar hap.
Ar y tu mewn, mae Opel wedi gwneud ymdrech i gynyddu’r cyfraddau preswylio, er gwaethaf y dimensiynau cryno, gan ddilyn yr hen maxim “bach ar y tu allan, mawr ar y tu mewn”. A’r gwir yw, ni allwn gwyno am ddiffyg lle.
Mae yna sawl lle storio, ac mae'r seddi cefn plygu (mewn cymhareb 60/40) yn caniatáu ichi gynyddu'r capasiti bagiau i 1255 litr (hyd at y to), yn lle'r 410 litr arferol. Mae seddi uchel, SUV yn nodweddiadol, yn hwyluso mynediad ac allanfa'r cerbyd.
O ran y dyluniad, mae'n esblygiad o'r athroniaeth sydd i'w chael mewn modelau eraill yn yr ystod Opel. Mae Crossland X yn cymryd dylanwadau o'r Astra, i'w gweld yn bennaf yng nghysol a dangosfwrdd y ganolfan.
O ran y pecyn technolegol, nid yw'r fersiwn Arloesi hon wedi'i chwblhau gyda system lywio - ar gael fel opsiwn am 550 €. Ar ben hynny, mae'r system infotainment (4.0 IntelliLink) yn caniatáu integreiddio ffonau smart trwy Apple Car Play ac Android Auto, ac, fel gyda'r ystod Opel gyfan, nid oes diffyg system cymorth ochr ffordd Opel OnStar.
Masquerading minivan fel SUV?
Ar gael gydag ystod o beiriannau rhwng 81 a 130 hp, cawsom gyfle i brofi fersiwn diesel canolraddol y Crossland X: 1.6 Turbo D ECOTEC. Fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, gyda 99 hp o bŵer a 254 Nm o dorque nid yw'n injan arbennig o bwerus, ond mae'n cwrdd â'r disgwyliadau yn llawn.
Er ei fod yn fwy cyfforddus ar gylched drefol nag ar y ffordd agored, mae gan yr injan 1.6 Turbo D Ecotec, yma ynghyd â blwch gêr pum cyflymder, ymddygiad llinellol iawn. Ac fel bonws mae'n darparu llai o ddefnydd - gwnaethom gyflawni gwerthoedd oddeutu 5 litr / 100 km heb lawer o anhawster.
Yn y bennod ddeinamig, yn sicr nid hwn fydd y model mwyaf deniadol a hwyliog i yrru yn y gylchran, ac nid yw ychwaith yn eich gwahodd i fynd ar reidiau oddi ar y ffordd. Ond mae'n gwneud. Ac mae cydymffurfio yn golygu ymateb yn drwyadl i fewnbwn o'r cyfeiriad mewn symudiadau osgoi. Mae cysur mewn siâp da.
Heb os, mae'r safle gyrru uchel o fudd i welededd blaen, ond ar y llaw arall gall y piler B ychydig yn ehangach na'r arfer fod yn anodd ar gyfer gwelededd ochr (man dall). Dim byd difrifol, serch hynny.
O ran y pecyn technoleg cymorth gyrru, yn y fersiwn hon mae gan y Crossland X rybudd gadael lôn a chamera blaen Opel Eye, gyda chydnabyddiaeth arwydd traffig.
Yn wahanol i'r Mokka X, model mwyaf "y tu allan i'r gragen" Opel yn y gylchran hon, nid yw'r Crossland X yn cuddio ei orffennol MPV: mae, heb amheuaeth, yn SUV cryno wedi'i ddylunio'n fwy ar gyfer y teulu a'r drefol. amgylchedd.
Wedi dweud hynny, mae'r Crossland X yn cyflawni popeth y byddech chi'n ei ddisgwyl gan gar o'r nodweddion hyn: gofod, defnydd o danwydd isel, cysur a lefel dda o offer. A fydd yn ddigon i lwyddo yn un o'r segmentau ffyrnig? Dim ond amser a ddengys.