Mae'r SUV B-segment yn goch poeth. Wythnos ar ôl cyflwyno'r anhygoel Hyundai Kauai, cyflwynodd ail frand Grŵp Hyundai ei gynnig, y Kia Stonic. Mewn segment sydd eisoes werth 1.1 miliwn o unedau (ac sy'n parhau i dyfu), bydd y model hwn yn wynebu cystadleuwyr fel y Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 neu'r Mazda CX-3.
Yn hynny o beth, mae'n fodel allweddol yn strategaeth brand De Corea, gan leoli ei hun o dan Sportage ac ochr yn ochr ag Soul o ran ystod. Yng nghanol y “chwyldro” bach hwn o fewn teulu Kia, y dyddiau sydd wedi’u rhifo yw minivan compact Venga - sydd, yn ôl y brand ei hun, yn annhebygol o adnabod olynydd.
Gan ddychwelyd i'r Kia Stonic newydd, ni fydd y dyluniad yn synnu unrhyw un sy'n dal i gofio'r Kia Provo, prototeip a lansiwyd yn Sioe Modur Genefa 2013.
Kia Stonic
Wedi'i gynllunio yn Ewrop mewn cydweithrediad agos â chanolfan ddylunio Kia yn Ne Korea, mae'r Kia Stonic yn cael ei eni o'r un platfform â SUV Kia Rio - yn wahanol i'r Hyundai Kauai sy'n cychwyn platfform cwbl newydd. O flaen yr afon, mae gan Stonic uchder llawr uwch a dyluniad hollol wahanol, er gwaethaf cynnal «aer teuluol» y brand. Yn ôl Kia, Stonic yw'r model mwyaf addasadwy yn hanes y brand, gyda 20 cyfuniad lliw ar gael.
Mae'r enw “Stonic” yn cyfuno'r geiriau “Speedy” a “Tonic” mewn cyfeiriad at ddau derm a ddefnyddir mewn graddfeydd cerdd.
Mae'r posibiliadau addasu hefyd yn cario drosodd i'r tu mewn, lle rydyn ni'n dod o hyd i system infotainment cenhedlaeth ddiweddaraf Kia, gyda sgrin gyffwrdd sy'n dwyn ynghyd y prif swyddogaethau - ni allai systemau cysylltedd Android Auto ac Apple Car Play fod ar goll.
Fel ar gyfer preswylio, mae Kia yn addo lle yn yr ysgwyddau, y coesau a'r ardal ben sy'n uwch na chyfartaledd y segment. Mae gan y gefnffordd gapasiti o 352 litr.
Mae'r ystod o beiriannau'n cynnwys tri opsiwn petrol - 1.0 T-GDI, 1.25 MPI a 1.4 MPI - a disel gyda 1.6 litr. Disgwylir i'r Kia Stonic newydd gael ei lansio ar y farchnad genedlaethol ym mis Hydref.
