Jaguar F-TYPE y brand Prydeinig oedd y cyntaf i dderbyn yr injan newydd Pedair-silindr ingenium, turbo 2.0 litr, 300 marchnerth a 400 Nm o dorque . Ond gwastraff fyddai cyfyngu'r injan hon, gyda niferoedd o'r safon hon, i un model yn unig.
Yn hynny o beth, penderfynodd y "brand feline" arfogi'r F-PACE, XE a XF gyda'r propeller newydd.
Gyda'r injan newydd hon, gall y F-PACE, a ddyfarnwyd yn ddiweddar i'r teitl “Car y Flwyddyn y Byd”, gyflymu o 0-100 km / awr mewn 6.0 eiliad, gyda defnydd cyfartalog o 7.7 l / 100 km.
Mae'r XF, sydd â gyriant pedair olwyn yn ddewisol, yn llwyddo i leihau'r cyflymiad o 0-100 km / h i 5.8 eiliad, ac mae ganddo hefyd ddefnydd is. Mae 7.2 l / 100 km ac allyriadau o 163 g CO2 / km.
Yn naturiol, mae'r XE lleiaf a ysgafnaf yn cyflawni'r perfformiadau gorau a'r rhagdybiaethau gorau. Dim ond 5.5 eiliad o 0-100 km / h (fersiwn gyriant pedair olwyn), 6.9 l / 100 km a 157 g CO2 / km (153 g ar gyfer fersiwn gyriant olwyn gefn).
Ar bob model, mae'r injan wedi'i gyplysu â thrawsyriant awtomatig wyth-cyflymder, yn wreiddiol o ZF.
Mae cyflwyno'r P300, y cod sy'n nodi'r injan hon, yn benllanw'r diweddariadau a wnaed yn y gwahanol ystodau yn gynharach eleni. Rydym wedi gweld cyflwyno peiriannau gasoline Ingenium 200 hp ar gyfer yr XE a'r XF, a fersiwn 250 hp sydd hefyd yn cynnwys y F-Pace.
Mwy o offer
Yn ychwanegol at yr injan, mae'r Jaguar XE a XF yn derbyn offer newydd fel y Gesture Boot Lid (yn agor y gist trwy roi eich troed o dan y bumper), yn ogystal â Configurable Dynamics, sy'n caniatáu i'r gyrrwr ffurfweddu'r blwch gêr awtomatig, y throttle a llywio.
Mae'r tri model hefyd yn derbyn offer diogelwch newydd - Canllawiau Cerbydau Ymlaen a Chanfod Traffig Ymlaen - sy'n gweithio gyda'r camera sydd wedi'i osod o flaen y cerbyd a synwyryddion parcio i helpu i dywys y cerbyd mewn symudiadau cyflym a chanfod gwrthrychau sy'n symud. croesi o flaen y cerbyd pan fydd gwelededd yn cael ei leihau.