Mae ychydig dros wythnos wedi mynd heibio ers cyflwyno'r plwg cyntaf mewn hybrid Land Rover - yr Chwaraeon Range Rover P400e -, ac ni wastraffodd y brand unrhyw amser wrth gyflwyno'r ail, y Range Rover P400e, hefyd yn manteisio ar yr adnewyddiad a wnaed i'w flaenllaw.
Mae'r Range Rover P400e yn rhannu'r un powertrain â'r Sport P400e. Mae hyn yn cyfuno bloc gasoline mewn-lein pedair silindr Ingenium â thyrb 2.0 litr a 300 hp, gyda modur trydan 116 hp a phecyn batri gyda chynhwysedd o 13.1 kWh, gyda'r pŵer i gael ei drosglwyddo i'r pedair olwyn drwodd o trosglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder. Mae'r cyfuniad o'r ddwy injan yn gwarantu 404 hp a 640 Nm o dorque.
Fel y Chwaraeon, mae'r injan hybrid yn caniatáu hyd at 51 km o'r ymreolaeth fwyaf yn y modd trydan. Mewn gorsaf wefru 32 A benodol, mae'n cymryd tua 2 awr a 45 munud i wefru'r batris. Mae'r defnydd cyfartalog, gan ddefnyddio'r cylch NEDC caniataol, yn optimistaidd 2.8 l / 100 km ac allyriadau o ddim ond 64 g / km.
I'r rhai sy'n chwilio am wefr o fath gwahanol, mae'r Range Rover ar gael o hyd yn fersiwn Dynamig SVAutobiography. Mae'r Supercharged V8 capasiti 5.0-litr bellach yn darparu 15hp ychwanegol ar gyfer cyfanswm o 565hp a 700Nm o dorque. Digon i lansio 2500 kg hyd at 100 km / awr mewn 5.4 eiliad.
Fel y Chwaraeon, derbyniodd y Range Rover ddiweddariadau esthetig ysgafn. Dim byd yn ddramatig wahanol, gan nodi gril blaen newydd, opteg a bympars. I ategu'r diwygiadau bach mae'r Range Rover yn cael chwe olwyn newydd a dau liw metelaidd newydd - Rossello Red a Byron Blue.
Pedwar opsiwn ar gyfer goleuadau pen
Mae'r dewisiadau'n ymestyn i headlamps - opsiwn sydd hefyd ar gael ar y Range Rover Sport - sy'n cynnig pedwar opsiwn: Premiwm, Matrics, Pixel a Laser Pixel LED. Mae'r opsiynau Pixel yn caniatáu ichi reoli pob un o'r LEDau yn unigol - mwy na 140 - sy'n bresennol yn yr opteg. Mae'r datrysiad hwn yn caniatáu gyrru gyda'r prif drawstiau wedi'u troi ymlaen heb redeg y risg o gadwyno'r cerbydau o'ch blaen. Mae'r fersiwn LED Pixel Laser yn ychwanegu pedwar deuod laser i'r 144 LED ar gyfer goleuadau hyd yn oed yn fwy pwerus - gall daflunio golau hyd at 500 metr i ffwrdd.
Yn ôl Gerry McGovern, Cyfarwyddwr Dylunio Land Rover, mae cwsmeriaid Range Rover yn glir ynghylch yr hyn maen nhw'n ei ddisgwyl gan y Range Rover newydd: “maen nhw'n gofyn i ni beidio â gwneud newidiadau, ond i'w wella”. Ac y tu mewn yr ydym yn ei weld yn fwyaf eglur. Fel y Chwaraeon, mae'n derbyn system infotainment Touch Pro Duo, sy'n cynnwys dwy sgrin 10 modfedd, sy'n ategu'r panel offer digidol.
Canolbwyntiwch ar gysur
Ond dim ond y dechrau ydyw. Mae'r seddi blaen yn newydd, gyda strwythur newydd ac ewyn mwy trwchus, mwy niferus, sy'n caniatáu 24 addasiad, ac mae'r arfwisgoedd bellach yn cael eu cynhesu. Yn y cefn mae'r newidiadau hyd yn oed yn fwy dwys. Bellach mae 17 pwynt cysylltu: socedi 230 V, mewnbynnau USB a HDMI a phlygiau 12 V. Mae yna hefyd wyth pwynt mynediad Wi-Fi 4G.
Mae'r seddi cefn yn cynnig 25 o raglenni tylino ac yn dod yn ehangach ac yn feddalach. Gellir amlinellu'r cefn hyd at 40 ° ac yn ychwanegol at y seddi sy'n cael eu rheoli gan yr hinsawdd - eu hoeri a'u cynhesu - mae'r breichiau, y troedfeini a'r coesau traed bellach yn cael eu cynhesu hefyd. Gyda chymaint o bosibiliadau, mae'r Range Rover newydd hyd yn oed yn gadael ichi ffurfweddu'r seddi o bell, trwy raglen ffôn clyfar, i achub y hoff gyfluniad hwnnw.
Mae'r Range Rover wedi'i ddiweddaru yn cyrraedd yn ddiweddarach yn y flwyddyn, gyda'r hybrid P400e yn cyrraedd yn gynnar yn 2018.
