Nid yw peiriannau disel wedi cael bywyd hawdd am y ddwy flynedd ddiwethaf. Roedd eleni yn arbennig o ddifrifol, gyda llawer o “gymylau tywyll” yn hongian dros y dyfodol.
Mae ansicrwydd ynghylch ei ddyfodol yn cael ei adlewyrchu yn y tablau gwerthu, lle mae gwerthiant peiriannau disel wedi dirywio ledled Ewrop. Yn y sefyllfa hon y daethom i adnabod y SEAT Ibiza 1.6 TDI newydd.
Pam Diesel?
O ystyried y gostyngiad mewn gwerthiannau a’r ansicrwydd ynghylch ei ddyfodol, mae’n bendant yn “y” cwestiwn. Ymatebodd Antonio Valdivieso, Cyfarwyddwr Cyfathrebu Cynnyrch yn SEAT yn fuan.
Pam Diesel? Mae'n dal yn berthnasol.
Er bod gwerthiannau'n dirywio, maent yn dal i gynrychioli cyfran sylweddol o werthiannau SEAT Ibiza yn Ewrop. Ym Mhortiwgal, yn 2016, roedd 37% o'r holl Ibiza a werthwyd yn Diesel. Ac yng ngweddill Ewrop rydym yn dod o hyd i gwotâu yn amrywio o 17% yn Iwerddon i 43% yn yr Eidal - mae'r olaf hyd yn oed yn golygu cynnydd o 1% yn y cwota rhwng 2015 a 2016.
Ni ellir anwybyddu cyfaint gwerthiant mor drawiadol. Yn fwy na hynny, mae gan beiriannau disel rôl i'w chwarae o hyd wrth gyrraedd targedau allyriadau CO2 yr UE - nid yw hybridau a thrydan yn gwerthu digon o gyfaint i wneud iawn am absenoldeb peiriannau disel.
A sôn am werthiannau…
Newyddion da i SEAT yn 2017 gan eu bod yn cael blwyddyn wych. Mae gwerthiant yn cynyddu, ynghyd ag elw - 12.3% rhwng Ionawr a Medi, o'i gymharu â 2016, gan drosi i 154 miliwn ewro. Yn ystod mis olaf mis Tachwedd yn unig, cododd gwerthiannau 18.7%, ac yn y flwyddyn hyd yma, 14.7%, o'i gymharu â 2016. Mewn termau absoliwt, gwerthodd SEAT 435 500 o geir.SEAT Mae Ibiza yn un o'r ymgeiswyr ar gyfer y Gwobrau Car y Byd 2018
Wrth yr olwyn
Mae'r 1.6 TDI sy'n arfogi'r Ibiza yn hen gydnabod. Nid y sain yw'r mwyaf swynol, ond ymhell o fod yn annifyr - trodd yr Ibiza allan i fod wedi'i adeiladu'n dda a'i wrthsain. Cawsom gyfle i roi cynnig ar y fersiwn fwy pwerus, y FR gyda 115 hp a blwch gêr â llaw â chwe chyflymder. Dim ond o 1500 rpm y mae'r injan yn wirioneddol yn “deffro”, yn union pan fydd y 250 Nm o'r trorym uchaf yn ymddangos, sy'n cael ei gynnal hyd at 2600 rpm.
Wrth gwrs, cyflymderau canolig yw parth cysur yr injan. Mae perfformiadau yn dderbyniol - 10 eiliad rhwng 0 a 100 km yr awr - ond lle'r oedd yr 1.6 TDI yn teimlo “gartref” mewn gwirionedd ar y briffordd. Heb os, yr opsiwn a argymhellir ar gyfer y rhai sy'n teithio llawer o gilometrau.
Mae'r Ibiza yn parhau i syfrdanu gyda'i aeddfedrwydd - sefydlog a chadarn. Aeth y llwybr a gymerwyd â ni i rai ffyrdd mynyddig ac ni ddychrynwyd Ibiza. Mae'r siasi yn dda iawn: yn fanwl gywir ac yn effeithlon, heb aberthu cysur.
Dwy lefel pŵer
Bydd y SEAT Ibiza 1.6 TDI ar gael ym Mhortiwgal gyda dwy lefel pŵer, 95 a 115 hp, a thair trosglwyddiad posib. Gellir paru'r 95 hp i flwch gêr â llaw â phum cyflymder neu DSG saith-cyflymder (cydiwr deuol). Daw'r 115 hp yn unig gyda blwch gêr â llaw â chwe chyflymder.
Er mwyn cydymffurfio â'r holl safonau (Euro6), mae'r 1.6 TDI eisoes yn dod â chatalydd lleihau dethol (AAD), felly mae'n cynnwys tanc AdBlue, wedi'i leoli ar ochr dde'r cerbyd, gyda phwynt ail-lenwi ger y ffroenell tanwydd. Ar hyn o bryd, mae'r injan wedi'i hardystio ar gyfer cylch NEDC, ond mae'r brand yn gwarantu y bydd yn cael ei ardystio ar gyfer y cylchoedd prawf WLTP a RDE llymaf, y bydd yn rhaid i bawb gydymffurfio â nhw o Fedi 1, 2018.
Prisiau ar gyfer Portiwgal
Mae'r SEAT Ibiza 1.6 TDI eisoes ar gael ym Mhortiwgal mewn fersiwn 95 hp gyda blwch gêr â llaw. Bydd y blwch gêr DSG saith-cyflymder yn ogystal â'r fersiwn 115 hp yn cyrraedd yn hwyrach, ddiwedd mis Ionawr neu ddechrau mis Chwefror 2018.
| Fersiwn | Blwch Cyflymder | Pwer (hp) | Allyriadau CO2 (g / km) | Pris |
|---|---|---|---|---|
| CYFEIRIAD 1.6TDI CR | 5 llawlyfr cyflymder | 95 | 99 | € 20,373 |
| ARDDULL 1.6TDI CR | 5 llawlyfr cyflymder | 95 | 99 | € 22,073 |
| ARDDULL 1.6TDI CR | Cyflymder DSG 7 | 95 | 99 | € 23,473 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | 5 llawlyfr cyflymder | 95 | 99 | € 23 573 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | Cyflymder DSG 7 | 95 | 99 | € 24,973 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | 6 llawlyfr cyflymder. | 115 | 102 | € 24,194 |
| 1.6TDI CR FR | Cyflymder DSG 7 | 95 | 99 | € 25,068 |
| 1.6TDI CR FR | 6 llawlyfr cyflymder. | 115 | 102 | € 24,194 |