Yn seiliedig ar y trydan Dail, datblygodd Nissan y AIL-LEAF , prototeip ar gyfer cerbyd ymateb brys a all hefyd wasanaethu fel uned cyflenwi pŵer symudol ar ôl trychinebau naturiol.
Nodwedd sy'n bosibl yn unig oherwydd y gallu gwefru dwyochrog y mae'r Dail wedi'i gael ers ei gyflwyno yn 2010. Hynny yw, gall nid yn unig dynnu pŵer o'r grid wrth wefru'r batri, ond hefyd gyflenwi trydan nid yn unig i'r grid ( V2G neu Cerbyd-i-Grid) yn ogystal â dyfeisiau eraill (V2X neu Cerbyd i Bopeth).
Rhywbeth defnyddiol iawn yn ystod argyfwng, yn enwedig ar ôl trychinebau naturiol, pan all toriadau yn y cyflenwad trydan ddigwydd.
Gyda RE-LEAF, mae Nissan eisiau dangos potensial ceir trydan yn y senarios hyn. Ac er ei fod yn dal i fod yn brototeip, y gwir yw bod Nissan eisoes wedi cronni profiad maes gyda’r Dail “safonol” ar gyfer ail-lenwi â thanwydd brys a chludiant yn Japan ar ôl trychinebau naturiol er 2011 - blwyddyn y daeargryn difrifol a’r tsunami dilynol. Ers hynny, ffurfiwyd partneriaethau gyda mwy na 60 o awdurdodau lleol i ddarparu cefnogaeth mewn sefyllfaoedd trychinebus.
O'r Dail i RE-LEAF
Mae'r Nissan RE-LEAF yn gwahaniaethu ei hun o'r Dail rheolaidd oherwydd ei gliriad daear cynyddol o 70mm, sydd bellach yn 225mm, yn ogystal â'r traciau ehangach (+ 90mm yn y tu blaen a + 130mm yn y cefn) ac mae ganddo hefyd deiars i gyd. tir wedi'i osod ar olwynion 17 ″. Mae ganddo hefyd amddiffyniad “swmp” penodol, cydran sy'n absennol ar y Dail, ond sy'n caniatáu yr un effaith amddiffyn â gwaelod y car.
Uchafbwynt hefyd ar gyfer y bar LED ar y to a thu mewn nid oes seddi cefn mwyach ac erbyn hyn mae rhaniad yn gwahanu'r seddi blaen o'r adran gefn.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn y compartment cargo, dylid tynnu sylw at y platfform sy'n ymestyn o'r adran bagiau gydag arddangosfa LED 32 ″, soced ddomestig fewnol a chysylltydd gweithredol ar gyfer rheoli cyfathrebiadau a'r broses adfer.
6 diwrnod
Gall e + Nissan Leaf, os oes ganddo ei batri 62kWh wedi'i wefru'n llawn, gyflenwi digon o drydan i bweru cartref Ewropeaidd ar gyfartaledd am chwe diwrnod.
Mae dau soced gwrth-ddŵr 230 V ar y tu allan, sy'n caniatáu pweru sawl dyfais ar yr un pryd. Manylodd Nissan ar ddefnydd rhai ohonynt dros gyfnod o 24 awr, gan ystyried mai'r amser i'r adfer trydan gael ei adfer mewn senarios trychinebus yw 24 i 48 awr:
- Morthwyl niwmatig trydan - 36 kWh
- Cefnogwr pwysau - 21.6 kWh
- Pot cawl 10 l - 9.6 kWh
- Awyrydd Gofal Dwys - 3kWh
- Taflunydd LED 100W - 2.4 kWh
Ar ôl adfer y cyflenwad trydan gellir ail-wefru Nissan RE-LEAF trwy un o'i dri phroffil gwefru: allfeydd cartrefi (3.7), 7 kW Math 2 neu 50 kW CHAdeMO.