YR Amddiffynwr Land Rover efallai iddo gael ei ddadorchuddio ychydig amser yn ôl hyd yn oed, ond nid yw hynny'n golygu bod brand Prydain yn gadael iddo'i hun “gysgu mewn siâp” ac mae'r ffaith bod y jeep eiconig yn addo llawer o bethau newydd ar gyfer 2021 yn brawf o hynny.
O fersiwn hybrid plug-in, i injan diesel chwe-silindr newydd, i'r amrywiad tri drws a'r fersiwn fasnachol hir-ddisgwyliedig, nid oes diffyg arloesi ar gyfer Defender.
Yr Amddiffynnydd Hybrid Plug-in
Dewch inni ddechrau wedyn gyda’r Land Rover Defender P400e, y fersiwn hybrid plug-in digynsail o’r jeep Prydeinig sydd fel hyn yn ymuno â’r Jeep Wrangler 4xe ymhlith y “pur a chaled wedi’i thrydaneiddio”.
Er mwyn ei godi, rydym yn dod o hyd i injan gasoline turbocharged pedair silindr, 2.0 l gyda 300 hp, sy'n gysylltiedig â modur trydan â 105 kW (143 hp) o bŵer.
Y canlyniad terfynol yw 404 hp o'r pŵer cyfun uchaf, allyriadau CO2 o ddim ond 74 g / km a defnydd wedi'i hysbysebu o 3.3 l / 100 km. Yn ychwanegol at y gwerthoedd hyn, mae ystod o 43 km yn y modd trydan 100%, diolch i'r batri sydd â chynhwysedd o 19.2 kWh.
Yn olaf, yn y bennod perfformiad, mae trydaneiddio hefyd yn dda, gyda'r Defender P400e yn cyflymu i 100 km / h mewn 5.6s ac yn cyrraedd 209 km / h.
Diesel. 6 yn well na 4
Fel y dywedasom, un arall o'r newyddion y bydd Land Rover Defender yn dod ag ef yn 2021 yw injan diesel chwe-silindr mewnlin newydd gyda chynhwysedd 3.0 l, un o aelodau mwyaf newydd y teulu injan Ingenium.
Wedi'i gyfuno â system hybrid ysgafn 48 V, mae ganddo dair lefel pŵer, gyda'r mwyaf pwerus oll, y D300 , gan gynnig 300 hp a 650 Nm.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn ddiddorol, mae'r ddwy fersiwn arall o'r bloc chwe silindr, D250 a D200, yn cymryd lle'r injan diesel pedair silindr 2.0 l (D240 a D200) a werthwyd hyd yn hyn, er bod yr Amddiffynwr wedi bod ar y farchnad am lai na a blwyddyn.
Felly, yn y newydd D250 mae pŵer yn sefydlog ar 249 hp a torque yn 570 Nm (cynnydd o 70 Nm o'i gymharu â'r D240). tra bod y newydd D200 yn cyflwyno ei hun gyda 200 hp a 500 Nm (hefyd 70 Nm yn fwy nag o'r blaen).
Tri drws a masnachol ar y ffordd
Yn olaf, ymhlith nodweddion newydd Defender ar gyfer 2021 mae dyfodiad y fersiwn tri drws hir-ddisgwyliedig, Defender 90, a'r fersiwn fasnachol.
Wrth siarad am y fersiwn “gweithio”, bydd hwn ar gael yn yr amrywiadau 90 a 110. Dim ond y Diesel chwe-silindr newydd yn y fersiwn D200 y bydd yr amrywiad cyntaf yn ei gynnwys. Bydd yr amrywiad 110 ar gael gyda'r un injan, ond yn y fersiynau D250 a D300.
Yn achos y Land Rover Defender 90 masnachol, y gofod sydd ar gael yw 1355 litr ac mae'r capasiti llwyth hyd at 670 kg. Yn Defender 110 mae'r gwerthoedd hyn yn codi i 2059 litr ac 800 kg, yn y drefn honno.
Yn dal heb brisiau na dyddiad cyrraedd amcangyfrifedig ym Mhortiwgal, bydd gan yr Land Rover Defender diwygiedig lefel newydd o offer o'r enw X-Dynamic.