Porthladd Awyr Trefol Air-One. Mae Hyundai Motor Group yn cefnogi creu maes awyr ar gyfer dronau

Anonim

Gyda’i “lygaid” wedi’i osod ar ddyfodol symudedd trefol, mae Grŵp Moduron Hyundai wedi ymuno â Urban Air Port (ei bartner seilwaith) ac mae ymdrech ar y cyd y ddau gwmni yn dechrau dwyn ffrwyth.

Canlyniad cyntaf yr ymdrech ar y cyd hon yw Urban Air Port Air-One, sydd newydd ennill “Her Hedfan y Dyfodol”, rhaglen lywodraethol yn y Deyrnas Unedig.

Trwy ennill y rhaglen hon, bydd prosiect Air-One yn uno Grŵp Moduron Hyundai, Urban Air Port, Cyngor Dinas Coventry a llywodraeth Prydain gydag un amcan: dangos potensial symudedd aer trefol.

Grŵp Moduron Hyundai Port Awyr Trefol

Sut ydych chi'n mynd i'w wneud?

Fel y mae Ricky Sandhu, Sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Urban Air Port yn ein hatgoffa: “Mae angen ffyrdd ar geir. Trenau rheilffordd. Plân maes awyr. Bydd angen Porthladdoedd Awyr Trefol ar eVTOLS ”.

Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr

Nawr, yr union angen hwn y mae Air-One yn anelu at ymateb iddo, gan sefydlu ei hun fel platfform cwbl weithredol gyntaf y byd ar gyfer awyrennau tynnu a glanio fertigol trydan (neu eVTOL) fel dronau cludo nwyddau a thacsis aer.

Gan feddiannu 60% yn llai o le na helipad traddodiadol, mae'n bosibl gosod Porthladd Awyr Trefol mewn ychydig ddyddiau, i gyd heb unrhyw ollyngiadau carbon. Yn gallu cefnogi unrhyw eVTOL ac wedi'i gynllunio i gyd-fynd â dulliau cludo cynaliadwy eraill, mae'r “meysydd awyr bach” hyn yn cynnwys adeiladwaith modiwlaidd sy'n caniatáu iddynt gael eu datgymalu'n hawdd a'u cludo i leoliadau eraill.

Ble mae Grŵp Moduron Hyundai yn ffitio i mewn?

Mae cyfranogiad Hyundai Motor Group yn y prosiect cyfan hwn yn unol â chynlluniau cwmni De Corea i greu ei awyren eVTOL ei hun .

Yn ôl cynlluniau Grŵp Moduron Hyundai, y nod yw masnacheiddio ei eVTOL erbyn 2028, sef un o'r rhesymau y tu ôl i'w gefnogaeth i ddatblygiad yr Air-One.

Yn hyn o beth, dywedodd Pamela Cohn, Prif Swyddog Gweithredol, Is-adran Symudedd Aer Trefol, Hyundai Motor Group: "Wrth inni symud ymlaen gyda'n rhaglen awyrennau eVTOL, mae datblygu seilwaith ategol yn hanfodol."

Beth sydd nesaf?

Ar ôl sicrhau cyllid ar gyfer Air-One, amcan nesaf Urban Air Port yw denu mwy o fuddsoddwyr i gyflymu masnacheiddio a lledaenu’r “maes awyr bach” hwn.

Nod cwmni partner Hyundai Motor Group yw datblygu mwy na 200 o safleoedd sy'n union yr un fath ag Air-One dros y pum mlynedd nesaf.

Darllen mwy