Un o brif ddadleuon modelau Tesla, mae’r Autopilot enwog “ar dân” yn yr Almaen.
Ail ymlaen llaw i Autocar a'r Newyddion Modurol Ewrop , dyfarnodd Llys Rhanbarthol Munich na all y brand bellach ddefnyddio'r term “Autopilot” yn ei ddeunyddiau gwerthu a marchnata yn yr Almaen.
Daeth y penderfyniad ar ôl cwyn gan y corff o’r Almaen sy’n gyfrifol am ymladd cystadleuaeth annheg.
Seiliau'r penderfyniad hwn
Yn ôl y llys: mae “defnyddio’r term“ Autopilot ”(…) yn awgrymu bod ceir yn dechnegol allu gyrru’n gwbl annibynnol”. Rydym yn eich atgoffa bod Autopilot Tesla yn system lefel 2 allan o'r pump sy'n bosibl mewn gyrru ymreolaethol, gyda lefel 5 yn gar cwbl ymreolaethol nad oes angen ymyrraeth gyrrwr arno.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Ar yr un pryd, cofiodd fod Tesla wedi hyrwyddo ar gam y byddai ei fodelau yn gallu gyrru'n annibynnol mewn dinasoedd erbyn diwedd 2019.
Yn ôl Llys Rhanbarthol Munich, gall defnyddio’r term “Autopilot” gamarwain defnyddwyr ynglŷn â galluoedd y system.
Fodd bynnag, trodd Elon Musk at Twitter i "ymosod" ar benderfyniad y llys, gan nodi bod y term "Autopilot" yn dod o hedfan. Am y tro, nid yw Tesla wedi gwneud sylwadau eto ar apêl bosibl yn erbyn y penderfyniad hwn.
Enwyd Tesla Autopilot yn llythrennol ar ôl y term a ddefnyddir ym maes hedfan. Hefyd, beth am Autobahn!?
- Elon Musk (@elonmusk) Gorffennaf 14, 2020
Ffynonellau: Autocar a Automotive News Europe.