Ar ôl gweld Polestar 2 yng Ngenefa flwyddyn yn ôl, eleni yn nigwyddiad y Swistir byddwn yn dod i adnabod y Praesept Polestar , prototeip y mae brand Sweden yn rhagweld ei ddyfodol ar y lefelau mwyaf amrywiol.
Gyda golwg finimalaidd ac aerodynamig, mae Polestar Precept yn cyflwyno’i hun fel “coupé pedwar drws”, yn groes i’r duedd o “SUVization” yn y farchnad. Mae'r bas olwyn 3.1 m yn caniatáu i wrthwynebydd Model S Porsche Taycan a Tesla gartrefu pecyn batri sy'n fawr, ond nad yw ei allu yn hysbys.
Yn wahanol i'r hyn sy'n digwydd gyda Polestar 1 a 2, nad yw ei olwg yn cuddio tarddiad uniongyrchol modelau Volvo, mae Precept yn gam clir i wahanu'r ddau frand Sgandinafaidd yn weledol, gan ragweld yr hyn y gallwn ei ddisgwyl oddi wrth fodelau Polestar yn y dyfodol.
Arddull Polestar Precept
Amlygwch, yn anad dim, i'r tu blaen, lle diflannodd y gril ac ildio i ardal dryloyw o'r enw “Smartzone”, lle mae'r synwyryddion a'r camerâu ar gyfer y systemau cymorth gyrru. Mae'r headlamps, ar y llaw arall, yn ail-ddehongli'r llofnod goleuol adnabyddus “morthwyl Thor”.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn y cefn, mae'r stribed llorweddol LED a welsom hefyd yn Polestar 2 yn cael ei ddefnyddio yma, yn dal i fod mewn esblygiad hyd yn oed yn fwy minimalaidd.
Diflannodd y gril blaen, gyda Precept yn mabwysiadu datrysiad a ddefnyddiwyd eisoes mewn modelau trydan eraill.
Hefyd y tu allan i'r Polestar Precept mae diflaniad y drychau golygfa gefn (wedi'u disodli gan gamerâu), gosod LIDAR ar y to (sy'n gwella ei allu i weithredu) a'r to panoramig sy'n ymestyn i'r cefn, gan gyflawni'r swyddogaethau o ffenestr gefn.
Y tu mewn i Polestar Precept
Y tu mewn, mae'r arddull finimalaidd yn cael ei chynnal, gyda'r dangosfwrdd yn cynnwys dwy sgrin, un gyda 12.5 "sy'n cyflawni swyddogaethau panel offeryn a'r llall gyda 15" mewn safle uchel a chanolog, yn cynnwys y cynnyrch infotainment newydd wedi'i seilio ar system a ddatblygwyd mewn cydweithrediad gyda Google.
Yn yr un modd â'r tu allan, mae yna hefyd nifer o synwyryddion y tu mewn. Mae rhai yn monitro syllu’r gyrrwr, gan addasu’r cynnwys sy’n bresennol ar y sgriniau, tra bod eraill, agosrwydd, yn ceisio gwella defnyddioldeb y sgrin ganolog.
Deunyddiau cynaliadwy yw'r dyfodol
Yn ogystal â rhagweld iaith ddylunio newydd Polestar ac amrywiol dechnolegau a fydd ar gael ar fodelau'r brand Sgandinafaidd, mae Precept yn hysbys cyfres o ddeunyddiau cynaliadwy y bydd modelau Polestar yn gallu eu defnyddio yn y dyfodol.
Er enghraifft, mae'r meinciau'n cael eu datblygu gan ddefnyddio technoleg gwau 3D ac yn seiliedig ar boteli plastig wedi'u hailgylchu (PET), mae'r carpedi wedi'u gwneud o rwydi pysgota wedi'u hailgylchu ac mae'r fraich a'r clustffonau wedi'u gwneud o gorc wedi'i ailgylchu.
Yn ôl Polestar, roedd defnyddio'r deunyddiau cynaliadwy hyn yn caniatáu lleihau pwysau Precept 50% a gwastraff plastig 80%.