Ar ôl ychydig ddyddiau gwnaethom eich gwneud yn hysbys manylebau technegol y Renault Twingo Electric newydd , heddiw rydyn ni'n dod â phrisiau'r amrywiad trydan 100% newydd sbon i breswyliwr dinas Gallic.
Wedi'i drefnu i gyrraedd delwriaethau ym mis Ionawr 2021, y Twingo Electric newydd fydd y car trydan mwyaf fforddiadwy ar y farchnad, wel, o leiaf nes i'r “cefnder anghysbell”, Dacia Spring Electric, gyrraedd.
Felly, y model Ffrengig ar gael o 22 200 ewro (mae hyn eisoes gyda'r batri wedi'i gynnwys) ar gyfer unigolion, ac ar gyfer cwsmeriaid busnes, a all elwa o'r didyniad TAW llawn, y pris yn gostwng i oddeutu 18,050 ewro.
Y Renault Twingo Electric
Yn weledol (bron) yr un peth â'i “frodyr” gydag injan hylosgi, mae prif newydd-deb Twingo Electric yn y bennod fecanyddol. Rydym, wrth gwrs, yn siarad am y modur trydan sydd wedi'i osod ar yr echel gefn.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Wedi'i bweru gan fatri sydd â chynhwysedd 22 kWh, mae'r modur trydan yn gyrru'r olwynion cefn ac yn dosbarthu 60 kW (82 hp) a 160 Nm o dorque. Mae'n caniatáu i'r Renault Twingo Electric gyrraedd 100 km / awr mewn 12.9s a 135 km / h o'r cyflymder uchaf.
Fel ar gyfer ymreolaeth, mae'n sefydlog yn y 190 km (Cylch WLTP) sy'n mynd hyd at 270 km mewn llwybrau dinas (dinas WLTP). Os dewiswn y modd “Eco”, caiff ei osod ar oddeutu 225 km ar gylchedau cymysg, gan gyfyngu ar gyflymiad a chyflymder uchaf ar gyfer hynny.
A llwyth?
Gartref ac mewn soced 2.3 kW un cam, mae tâl llawn yn cymryd 15 awr. Mewn soced Green-Up neu mewn blwch wal un cam 3.7 kW, mae'r amser hwn yn gostwng i wyth awr, ond mewn blwch wal 7.4 kW mae'n sefydlog ar bedair awr.
Yn olaf, mewn gorsaf wefru 11 kW, mae'r Twingo Electric yn cymryd 3h15 munud i wefru ac mewn gwefrydd cyflym 22kW mae tâl llawn yn cymryd 1h30min, gyda'r math hwn o wefrydd mewn 30 munud yn unig mae'n bosibl adfer 80 km o ymreolaeth.